科技园区可行性研究报告 第5页
公里。
3.2.3供电
石浦镇现有主变两台，容量为2×3.15万kVA。石浦110kV变电站由宁海跃龙变电站经一回路110kV供电，且有35KV出线。另外，丹城至石浦的110kV连线为备用线路。
镇区现状电压等级为110kV/10kV。石浦变电站有35kV出线二回路：一路送东溪变电所，并与110kV西周变相连；一路至定山变和高塘变，基本为郊区农村使用。
3.2.4通讯
1、电信
镇区内有电信母局一处。电信模块局四处（昌国、延昌、东门岛、金星），其中，石浦天门路电信母局装机容量2.4万门。2000年后，因业务发展需要，用户剧增，现电信母局设备已扩容至30480门，实装24742门。
2、邮政
石浦镇内设有邮政支局一个，邮政所3个，分别分布在昌国、新城区的渔港北路和金山路北侧。
3、广播电视
石浦镇内现有石浦广播电视一座，共拥有有线电视用户1.6万余户，调频广播用户7000余户。已形成电视、广播共缆传输，并具有卫星接受、多功能开发条件。
3.3社会经济条件
石浦镇为象山县辖镇，系省历史文化名镇。镇域面积121．6平方公里。下辖76个行政村，22个居委会，有常住人口9．3万人，流动人口3万余人，是象山县域南部经济、文化中心，以海洋经济为主导的旅游和港口城镇。石浦镇由昌国、延昌、石浦老城、番头新区、东门岛五个组团组成。其中四个旧城区是在原乡镇政府所在地的基础上，发展为各自为政的格局，并相对独立地集中在海湾的山岙和海岛上，经过历代建设基本上形成了一定的居住规模和完善的服务体系。而番头岙平坦的地形和广阔的腹地，使新区于西南集中成片，形成了现代化的城镇格局。
石浦镇农渔业经济发达，具山海、港口之利，物产丰富，城郊型效益农业发展较好，种植以水稻、蔬菜、柑桔为主，全镇经济作物种植面积达2.2万亩。产业化水平不断提高，培育了名特优农产品基地4个。渔业经济发达，几年来水产品年捕捞量一直保持在28万吨左右，渔业产值文持13亿元左右，约占宁波市的40%。
临港型工业特色明显。全镇现有工业企业640余家，规模以上企业达60多家，已形成水产品加工、机电制造、船舶修造、食品生产、石油化工等为主、其它为辅，门类比较齐全的工业产业结构。2006年完成工业产值61亿元，规模以上企业实现产值25.5亿元。
3.4交通条件
石浦镇城区现状道路体系为南北交通依赖性较强，以渔港路为骨架贯穿延昌组团、老城组团和新城组团。东西交通以金山路为主干，在新城组团基本上按照2000年的总规形成比较完整的方格形路网。
3.4.1对外交通
A对外交通主干线：由沿海南线石浦段和沿海高速公路石浦连接线构成，其中沿海南线为穿越式交通，由北向西南在石浦城区沿山一侧穿越，是石浦城区各组团对外交通主要通道。
B对外交通次干线：陆岛交通东线，石浦港区域陆岛交通的一部分，担负着石浦港区域北部和岛屿的对外交通的职能。
3.4.2城区交通
A城区交通主干线：渔港路-兴港路，贯穿石浦城区大部分组团交通并兼有疏港通道的职能。
B城区交通次干线：五新公路、大明河西路，辅助联系石浦城区大部分组团交通的职能。
3.4.3区间交通
A区间交通主干线：金山路、葛峙西路、望鹤路、渔港东路、皇城大道、渔村大道等，主要为组团区间交通联系。
B区间交通次干线：主要解决各组团内部交通联系。
3.5项目建设有利条件
本区块位于沿海南线交接，距中心城区只有20公里，距石浦镇只10公里，作为以工业为主题的独立园区，近郊优势比较明显。
1、沿海经济带上的一个主要节点
本区块地处石浦镇北布位于沿海南线东侧，是象山沿海经济带上的一个主要节点。由70年代围海造田而成，西南部为丘陵山地，整个地势南高北低。基地范围内地势平坦，用地开阔。
沿海南线是象山沿海经济的主要发展轴，从中心城区至石浦镇区串联了经济开发区（原工业示范园区）、滨海工业园区）石浦水产品加工园区。本地块位于轴线相对中间的位置，拥有很好的交通，且产业联系便捷。
2、石浦镇的下一个工业重心
随着象山港大桥的新建，象山经济的不断发展，以“工业强县，桥海兴县，旅游富民，和谐象山”的发展战略极大的推动了县内工业的发展。石浦作为象山南部的中心城镇，发展工业十分必要，而石浦镇的工业用地资源十分有限，合理的利用土地成为首要条件。《象山县域总体规划（2004-2020）》基于石浦镇的发展及用地条件，将昌国盐场作为发展备用地进行控制。因此昌国盐场区块将作为接下来石浦镇的重要工业发展重心。
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