交通条件
象山县居浙江省中部沿海，位于象山港与三门湾之间，三面环海，两港相拥。境内有215、216、311省道经过。海上交通便捷。沿海南线、滨海大道等道路的相继建成，极大地促进了象山境内交通条件的变化。象山港大桥已经国家发改委批准将于2006年下半年动工兴建，通过沿海高速同三复线，与在建的杭州湾大桥及象山三门湾大桥相连，将彻底改变象山半岛处于交通末端的地位。届时，实现象山进入宁波半小时、杭州和温州二小时、上海三小时的交通圈。
县政府已开通了丹城、爵溪、松兰山景区沿海线的旅游线循环道路，松兰山旅游度假区距象山滨海新城丹城中心9公里，约15分钟车程。
5.2.4公共设施条件
1、给水
丹城城区主要由象山县自来水公司供水，现有城北、靖南、爵溪水厂，总供水能力为8.5万m3/d。该项目供水来源为市政供水系统和附近水库。
2、排水
象山现状排水体制主体为雨、污分流制，部分老城区采取截流式合流制。污水经市政污水管网收集后排至污水处理厂，雨水经排水沟、渠等排入河道。2006年象山县中心城区污水处理厂投入运行，日处理污水能力2.5万吨。
该项目排水近期由度假村地埋式污水处理装置集中处理，远期待市政管网完善后接入城市污水处理厂。
3、供电
象山县域内有220kV变电所1座，110kV变电所4座，35kV变电所12座，10kV及以上线路总长度达1800公里，基本形成了以220kV电网为骨干、110kV电网为支撑、各级电压等级匹配的现代化电网体系。
4、通讯
2006年全县固定电话用户达17.61万，小灵通用户达7.96万，互联网用户4.39万户；目前，电话主线普及率达到每百人30线，象山电信的网络规模、技术层次、综合服务能力和各项电信经营指标有了质的飞跃。
6建设方案
6.1项目设计理念
心海度假村规划发展目标定位于“以自然景观为主导的休闲旅游度假区”。项目设计结合当地丰富的海滨旅游资源，迎合现代人融入自然，享受自然的度假理念，充分利用原有地形条件，体现人、建筑、自然的和谐关系。
6.2项目设计原则
1 设计以新的理念，从环境、空间、文化和效益四个方面考虑；
2尊重自然环境，崇尚生态原则，有组织多层次的表现地表有机生态绿化系统；
3建筑与自然地形、地貌及景点和谐布局，建筑风格要求整体上协调统一，不同的功能区域要合理的划分和有机组合；
4“合理利用自然资源和加强生态环境和建设与保护”的建设原则。
5符合规范原则，设计中要遵循《风景名胜区规划规范》（GB50298）、《旅馆建筑设计规范》（JGJ62-90）及《环境保护法》等相关法规。
6.3项目整体布局
项目建设地点位于象山县松兰山太极湾，总用地面积197126.7㎡。根据太极湾景区的资源类型、地形地貌，进行主题构想和功能定位，开发和建设规格较高，风格独特，内容丰富的服务、游览和娱乐设施，合理利用区内自然资源和景点进行功能布局，道路开通及绿化造林。
心海度假村主要划分为公寓度假区、会所服务区、海上活动区和海滨公园区四个功能区。总体布局采用“一点三线”的辐射类结构，以会所服务区为中心点将度假村划分四个相对独立，又有机联系的区域，分别赋予不同的主题。
本项目利用原有地形地貌自然特征，将原来的蒲草塘衍变为环抱中央山头的月牙状“心湖”，以自然的方式回应了用地的特征。会所服务区建于南北山体夹岙南麓山脚，位于心湖西侧靠山面湖的位置，面朝度假区主入口，顺应山坡走向沿心湖依次展开；公寓度假区位于心湖两侧山坡，沿山势展开，疏密有致。海滨公园区位于太极湾东北向半岛。海上活动区位于南部太极湾沙滩，与度假区主入口相对。
详见附图2“心海度假村功能分区图”
6.4分区建设规划
6.4.1公寓度假区
1、设计思想
提倡人文观念和户外生活，强调建筑的人性化，关注生活本身；重视人与自然的和谐关系，心灵与自然的沟通以及技术材料的真实表达。建筑造型要求小巧玲珑，体型丰富多变；材料、颜色、质地要求素雅，体现自然特征。
2、建设规划
本区位于太极湾南山北麓，总建筑面13900㎡，共计建设7种户型高档次单体公寓33幢，建筑面积300-700㎡不等。公寓随地形设计,考虑到公寓设计的高档次,对住宅间距进行必要的控制,做到东西侧向间距不小于8米,南北纵向间距不小于15米。
建设时将合理的利用山体地形和自然景点，因地制宜的选取循环
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>
合理化建议书范文格式-度假村可行性研究报告 第8页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766
