国贸实务实训总结
老师为我们精心挑选的题目都是来自他以前在高新公司真实案例。老师会在开始告诉我们怎么做，然后让我们自己操作。最后再花大量的时间，每道题都给我们做分析、解释。我觉得我们老师非常负责，他认真授课细心讲解的神情给我们每一位同学留下了深刻的印象。
随后的日子里，我们一直操作填单的实训。虽然看似东西繁复无序，事实上这都是出口贸易中的必要手续。刚收到这么多的学习内容，真是大吃一惊，惊讶的是原来我们每做一笔贸易都需要那么多的手续，需要那么多的国家部门通力合作。真是非常的不容易。
其中，让我最头痛的无疑是信用证了。操作之一就是查找信用证与合同的不符，如果一个交易是以信用证付款的话，那如果信用证与合同不符，银行是不给予付款的，所以这个步骤在整个操作中是非常关键的，因此我们的责任也是最重大的。因此在审核的时候一定要做到仔细二字，买方、卖方、地址、条款、金额、货物这一项项条款都是不能有一丁点失误的。这类题型要求做到我们平时所谓的“三单相符”分别是：单证相符、单单相符、单同相符。由于我平时个性就大大咧咧的，遇到需要细心的审核这无疑是我的软肋。整整一个上午，我只做了一半的任务，加上单据又是全英文的，这更增加了我们审核的难度，看的我头都大了，原本对英语挺有自信的我，看到这么多生疏的单词也不禁打起退堂鼓来，满身的鸡皮疙瘩。然而，有人说过“生活就是一块磨刀石，可以磨掉你的旧习，磨亮你的青春。特别是青少年，要反复磨练——是一块锈铁还是优质钢，必须要在百炼中方见真假。”因此我还是咬咬牙坚持下来完成了任务，任务完成后我的眼睛很酸涩大脑很劳累但是却很有成就感，再回头看看那些曾经令我发毛的陌生单词反而有了亲切感。
另外，我想说说我在实操过程中的一些比较有代表性的地方：（1）一般原产地证书和普惠制产地证书的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等，甚至连具体需要填写的空白位置都相似。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。（2）商业发票是出口商向进口商开立的说明货物名称、数量、价格的清单。商业发票在出口商必须提供的单据中起核心作用，其他单据均需要参照它来进行缮制。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述（货物价格、货物包装，重量等等）是汇票、产地证、海运提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。
这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。
单证是整个外贸工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个外贸环节串联起来。
第一，合同（CONTRACT）
CONTRACT是统称，买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。
第二，发票（INVOICE）
或称商业发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。
发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。
发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。
第三，形式发票（PROFORMA INVOICE）
样式近似商业发票，几乎可以直接把商业发票过来，标题改为“PROFORMA INVOICE”即可。形式发票的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工具。一些国家的客户喜欢“确认形式发票”的形式作为合同。因此，除了和商业发票相同的内容外，还可以根据需要在空白处以“REMARK”加注的形式增加条款，比如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式发票来做前期申请。
在采用国际快递寄送货物的时候，也需要附上形式发票，作为快递公司统一报关计用。
第四，装箱单（PACKING LIST）
与外贸发票对应，性质一样，主要用于说明货物的包装情况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他详细说明，如净重等。
样式与发票相仿，只是不需要注明货物价值。通常也需要若干正本和副本。
第五，提单（BILL OF LOADING）
提单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）及其他。
第辣，装船通知（SHIPPING ADVICE）
船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。
第七，保险单（INSURANCE POLICY）
为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。
第一类为基本险别，它有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险(All Risk-A.R.)三种。
平安险的责任范围有：被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。水渍险的责任范围：除平安和水渍险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。
第二类是附加险别，它是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。一般加险有11种，它包括：提货不着险（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（Fresh Water and/or Rain Damage）等。特殊附加险包括：交货不到险（Failure to Deliver Risk）等。
第八，商检证、质量证、重量证、卫生证等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。。）
根据产品的不同，根据国家规定或按照客户需求、行业习惯，部分商品出口必须经过国家检验检疫局强制并出具检验证书。根据检验项目的不同分为质量证、重量证、卫生证等。
在这次实训中我们主要做的单证是：第一，发票invoice；第二，装箱单packing list；第三，合同contract；第四，信用证L/C。当然还会有发盘、询盘等交易磋商方面的知识。在做进出口业务时这几种外贸单证是最常见的也是必不可少的单证类型。交易双方往往都要以这些单证来确定交易的事宜和顺利完成双方之间的交易。
虽然说在实际操作过程中，这几个单证的制作、填制、审核并不是十分地复杂,但是，通过在实训中，通过一道一道题目的完成，你可以发现我们认为简单的这些操作对于我们的专业和办事的仔细程度是有很大的要求的。换句话说，将来如果在工作中出现失误的话，将会给我们的公司带来不可想象的巨大损失，更不用说对于自己的前途与未来的衡量。所以，细心决定成败。
万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的英文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。
总结一下自己的不足之处，我觉得还有很多地方是需要加强的：尤其是对很多基础知识的把握还不甚牢固。其中主要表现在：当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力，不知如何去应对；专业知识应用还不够灵活，掌握太过于拘泥、死板；英语单词积累不够，尤其是经贸英语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习；在实习中，我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。当然，我会继续努力，改正自己的不足，加强对业务的熟悉程度，为以后的工作做好准备。
通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利。
总的来说，这次的实训是非常顺利的，整个过程就如同毛虫变成蛹，蛹变成了蝴蝶，每一阶段都有它的价值。通过实训让我深入地接触到了实际的操作过程为我们以后就业积累了经验，掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，同时发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
依依不舍地结束这次的实训，我的脚步走远了，心却留恋在这个让我学习到知识的课堂里。
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