６０ 路外停车场 图书馆人流量较大，科艺苑下服务设施较多，但是建筑面积不是特别宽裕，这里应该建立路外停车场。 早上八点左右或是下午两点左右到达 中午十二点左右和晚上辣点左右离开
８ 学校新南区的停车规划
４０００
５０ 路边停车场 学校新南区，属于学校的服务设施集聚地，教职工也大多居住在这里，这里人流量不是很大，但是乘凉停泊较多，考虑到此地建筑面积比较宽裕，在这里可以建立路边停车场 中午１２点到达，晚上７点到达 早上７：３０离开，中午１：３０离开
９ 学校东区九号楼，科研楼，以及学校医院，田园餐厅等处的车辆停泊规划
８００
７０ 路边停车场 这些区域车流和人流都按学校的作息时间活动，车辆停泊也较多，为了交通工具取停的方便，在这里应该建立路边停车场， 早上八点左右或是下午两点左右到达 中午十二点左右和晚上辣点左右离开
１０ 中北大学龙山公园，以及各处学生公寓处的泊车规划 ３０００
４５ 路外停车场，自行车停车架 龙山公园始终被大学的景区，这里，人流量较大，为了人流安全以及秩序的有序在这里建立路外停车场，学校学生公寓楼下已有停车架，建议加盖停车棚。 龙山公园到达时间常为节假日的早晨和中午，公寓楼到达时间随机。 龙山公园到离开常为中午和晚上，学生公寓离开时间随机。
（三）综合校园的整体情况，根据校园各区域的分布和机动车流向，以及校园存在的交通问题，考虑到广大师生的日常生活，在各区域内按需求设置机动车停车场。具体规划如下：
(1)教学西区一道门，以及西区教学主楼前的停车规划。
一道门前的车流量较大，但是不存在车辆停泊的问题，同时学校在一道门前设置交通岗，有校警执勤指挥交通，而且有明显的交通指示装置，交通问旧题不严重；西区主楼是老师办公地地方，这里有很多老师都有自己的私家汽车，同时这里没有设置专门的停车场，考虑到老师一般在德怀楼办公时间较长，加上楼前广场地域面积较大，可以在德怀楼前设置地上停车场，这样可以对办公老师的汽车或其他交通工具予以防护，避免日晒风吹和雨淋，以体现设计原则中以人为本的理念。
（2)教学西区工字楼,八号楼附近的停车规划。
工字楼是二院办公楼，楼前没有专门的停车场所，车辆的停泊时间相对较长，同样从人性化的角度考虑，应该建立地上停车场，用以对存放的车辆进行日常的防护。八号楼，三号楼以及五号楼都是教学楼，学校师生在楼里办公或学习的时间不是很长，但是为了校园环境的整洁和美观，应该建立规则放置车辆的地上露天停车场。同时为了取车停车的方便，每个楼的停车场可以建在各自的楼前。
（３）学校二道门以及商业街上的车辆停泊
学校二道门门口，每天因为学校的交通现状和师生的日常购物人流量以及车流量都比较大，而且道路上又是拥挤不堪，来自校外的出租车随意停放在学校门口，影响学校井然的秩序，所以应该建立路边停车场，路边停车场最大优点在于，它相对比较方便，减少了司机的步行距离，且车辆进出也较路外停车场便捷。这样可以文护校门口的交通秩序，同时规范外来交通工具的出入以及停泊，保证了广大师生的人身安全。停车场可以设置根据泊车时间进行收费，所得的收入可以用于停车城的文护以及学校交通管制人员的雇佣费用。（４）中央大道