第三，现代物流知识和专业管理人才匮乏。物流行业的人才匮乏是影响高效率物流的主要原因之一，由于我国物流业的发展还处在起步阶段，物流是一项新兴的行业，所以说人才的储备工作还不够完善，尽管我国教委在近几年已开始重视在各高校开展物流专业课程，但水平参差不齐，仍不能有效的解决我国物流人才的匮乏问题，从而导致了物流企业缺乏专业化、系统化的物流管理，制约了物流现代化的发展。市场竞争归根到底是人才的竞争，缺乏物流人才，企业也就缺少了创新的能力和发展的动力，所以说我国应在各方面都应注重物流人才的培养工作，从基础做起，循序渐进的发展物流事业。主要可从两方面做起：首先，政府应该对相关物流教育行业系统中加大专业化、现代化的教育和指导，不断整合教育资源；其次，物流企业应对现有的物流从业人员进行系统化的培训，提高企业物流员工的现代物流知识和业务水平，增强企业的市场竞争力。
第四，提高物流基础设施建设。目前，我国第三方物流的基础设备大多简易、落后、机械化程度不高。智能化、自动化的仓储系统较少，信息化建设缓慢，由此造成了供求双方不能对物流信息进行及时高效的了解，很难对物流市场的变化进行全面的掌握，因此，提高我国的物流基础设施建设势在必行。
第五，与承运商建立互惠互利的友好协作关系。承运商的素质高低直接影响着货物运输过程中的安全问题，然而，从我国中小型第三方物流企业选择下游承运商的角度来看，规模适中的专线物流承运商是他们选择的重点，这其中必将涉及运输的成本问题，为了使下游承运商能更好的为托运商服务，物流公司千万不要最大程度的压低运输费用，要使承运商适当的有利可图，避免使承运商因价格问题所产生的逆反心里，导致在运输过程中进行野蛮操作；同时，对于长期合作的承运商应采取月结的付款方式，有利于对承运商进行限制性管理。
第辣，加强对车辆的管理。由于目前我国中小物流企业的司机素质普遍偏低，利用公车办私事、未按时间和路线完成运输任务等问题时有发生，因此必须制定详细的运营派车单对司机进行严格的管理。每票货物在出车前司机必须严格填写派车单内容方可放行，公司可根据出场及返场里程和时间，行驶里程、加油量等信息，及时了解车辆运营状况，同时，通过严格的、行之有效的管理，也提高了司机的综合素质水平。
第三方物流的发展是一项长期的系统工程，需要政府和行业协会的推动和调控，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是要尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。毕业论文
http://www.751com.cn五、结束语
这次的实习，使我的物流实际操作经验得到很好的丰富，加深了自己对仓储物流的认识，加强了自己的实操经验，同时也使自己设身处地的体会到了现实中的物流运作流程。在库区和操作人员一起工作的过程中，也使自己了解到了流程规范的重要性以及在实际操作中制度对员工的制约。可以说，在实现完美的物流运作的流程过程中，需要有严格的制度进行规范，严格、具体的操作守则作为支持。物流流程优化绝不是仅通过某方面的加强管理而实现，它需要各个部门的配合。
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