3.5 设计方案拟定
通过分析该塑件的结构和其工艺性，初步确定该塑件采用两板式注塑模。因本塑件有2个方向的孔需要通过侧抽机构来实现，所以就需要设计2个斜导柱机构分别向2个方向移动来实现孔结构的成型，2个方向的侧抽距离均都较大。
方案一：
分型面选择：在塑料制品的对称面（Ⅰ）。
型腔布置：由于制品形状的特点，设置为一模两腔，方式是在高度方向上对称布置。本文来自辣*文#论-文%网，毕业论文 www.751com.cn 加7位QQ324~9114找原文
浇注系统：主流道开在型腔中间，分流道采用平衡式，浇口开在侧壁上。
侧抽机构：斜导柱放置在定模，斜滑块放置在动模。
脱模方式；采用简单脱模机构中的推杆脱模机构，由于塑件两边型腔对模具的包容力不同，推杆机构设置在动模，合模导向采用滑动导柱导套。
方案二：
分型面选择：在塑料制品的下底面（Ⅱ）。
型腔布置：由于制品形状的特点，设置为一模两腔，方式是在高度方向上对称布置。
浇注系统：主流道开在型腔中间，分流道采用平衡式，浇口开在侧壁上。
脱模方式；采用简单脱模机构中的推杆脱模机构，由于塑件两边型腔对模具的包容力不同，所以推出机构放置在定模，合模导向采用滑动导柱导套。
方案分析比较：
分型面选择：在塑料制品的上平面处，有利于侧抽机构，也有利于塑件的推出。
型腔的布置和浇口的开设：为防模具承受偏载而产生溢料现象,型腔应排列紧凑以节约材料、减轻模具件重,考虑到模具的平衡性、力求对称可加工性,在此采用“1”形排列,两个型腔应分别置于流道的两侧,一侧放置一个型腔,主流道置于中间,由分流道均匀地将熔体注入型腔中。浇注系统设计汽车出水接头注塑件的外表面光滑,要求不能有顶出痕迹,因此其顶出杆位置和顶出机构设在动模上,浇口设计为潜伏式浇口,浇口附近的残余力、翘曲及变形小,浇口痕迹小,不影响注塑件的外型美观,后续加工也比较简单,浇口废料可自动切断,易实现高速自动化生产。
主流道的布置：主流道通常位于模具的中心,是塑料熔体的入口，开在四型腔中间。