公路水泥混凝土路面养护技术规范 第18页
附 件
公路水泥混凝土路面养护技术规范 第18页
J|I了073．1—2001
条文说明
1 总 则
1．0．1。1．0．2 自《公路水泥混凝土路面设计规范》(J町012)和
《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ 97)实行以来，我国水泥
混凝土路面得到很大的发展。到2000年底全国水泥混凝土路面
里程已达到11 574knl。有些水泥混凝土路面修建时间较早，已接
近或超过设计使用年限，有的水泥路面因设汁、施工、养护等方面
的原因，导致水泥路面出现早期损坏，亟待进行文修与养护，以保
证水泥混凝土路面的正常使用。
1988年由交通部公路规划设计院主持的国家科委科技工作
引导性项目《水泥混凝土路面发展对策及修筑技术的研究》，对旧
水泥混凝土路面文修技术进行了探索。近年来在江苏、浙江、河
南、四川、安徽、福建、广东等省分别铺筑了水泥路面修补试验路。
经多年的观测和施工，在实践中积累了许多宝贵的经验。
本规范根据水泥混凝土路面养护的实践经验，以及国外水泥
混凝土路面文修技术的新成果，纳入了水泥混凝土路面的日常养
护、文修、改善、翻修、旧混凝土路面再生利用以及快速修补材料和
水泥混凝土路面养护文修机具，以适应公路交通运输发展的需要；
本规范适用范围为公路水泥混凝土路面的养护文修和改善。
水泥混凝土路面是较耐用的高级路面，在正常养护情况下设
计使用年限为20—30年。因此，要认真做好水泥混凝土路面的日
常养护和文修工作，以延长水泥路面的使用寿命。
1．O．3我国幅员辽阔，各地区的自然条件差异悬殊。材料来源、
适用范围和经济条件等方面，各地区也不尽相同。由于本规范是
行业标准，其覆盖面较广，只能取其共性，难以具体反映全国各地
的条件，因此，本规范规定了基本要求。
由水泥混凝土路面板块厚度是按交通等级标准设计的，超载
车辆易导致水泥混凝土路面板块的早期损坏。根据《中华人民共
和国公路法》第五十条规定，应禁止超载车辆上路行驶。
1．0．4由于水泥混凝土路面涉及范围较广，不可能将所有规定纳
入条文。因此，水泥混凝土路面养护除应按本规范执行外，尚应执
行现行的国家和行业有关标准、规范的规定。
2术 语
对需要予以定义或予以解释的名词术语作了规定。凡属国家
《道路工程术语标准》及交通部标准《公路工程名词术语》和《公路
养护术语》中有规定的，或本规范条文中已作规定的，或意义明确
勿需解释的，则未列出。
所列符号系参照国家(行业)标准、规范、规程中所采用的符
号，凡条文中已有定义的均不列入。
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