1 引言
旅游业是一个年轻的产业，因为真正意义上的旅游是19世纪中叶才开始发展起来的。随着资本主义国家产业革命的成功，在很大程度上促进了经济的发展，同时，世界财富开始积累，交通工具逐步改进，城市化进程加快等一系列有利条件大大地推动了旅游业的发展，19世纪中叶诞生的世界上第一家旅行社——托马斯•库克旅行社，标志着旅游作为产业的开始，也标志着真正意义上旅游活动的开始。其至今也不过是一个多世纪的历史，但就是在这短短的一个多世纪的时间里，旅游业已经发展成世界上最大的产业，在世界经济发展中的贡献及其发展潜力，已越来越受到世界各国的关注。
1.1 选题背景
联合国世界旅游组织(UNWTO)秘书长塔利布•里法伊近日接受新华社专访时说，2010年世界旅游业增长7%，而亚洲旅游业增长了14%。“旅游业已成为增长最快的产业之一，全球每12人中就有1人从事旅游业，在很多行业不景气的时候，旅游业总能传出好消息”。“中国将成为世界头号旅游客源市场，不仅在出境游方面，在入境游上中国也有望成为世界最大市场。中国蕴含如此巨大的旅游资源，世界必须为此做出改变，准备接待更多来自中国的游客。”据世界旅游组织预测：到2020年中国将成为世界第一大旅游接待国、第四大旅游输出国。 《中国旅游业发展“十五”计划和2015年、2020年远景目标纲要》提出：到2020年中国入境旅游人数将达到2-3亿人次，国际国内旅游收入将超过3.6万亿，成为国民经济体系中的支柱产业 。
然而，随着世界经济不断发展，中国的世界经济地位不断提升，中国的旅游业想要逐步推进国际化、现代化、市场化进程，参与国际旅游市场的竞争，吸引外地游客，原来依靠资源禀赋比较优势的粗放型经济增长模式已经不能适应现代旅游业的发展。因此，在新的世界经济环境下，总结影响中国旅游服务贸易国际竞争力的因素，探讨如何全面提升中国旅游服务贸易国际竞争力具有实际意义。
1.2 选题意义论文网
http://www.751com.cn/随着世界经济进入服务经济时代，以有形产品为基础的竞争向以无形服务为基础的竞争转变，服务业在文护一国经济和政治利益方面具有重要的战略意义，服务贸易成为国际化大生产的必要条件和国际经济生活的一个重要方面，而这其中旅游服务贸易业所做出的贡献越来越明显。然而，相对于世界旅游服务贸易业的蓬勃发展，中国旅游服务贸易业却显得明显滞后，旅游服务贸易国际竞争力和中国的经济实力也不太相称，存在着许多问题。总体来看，中国旅游服务贸易业的开放程度还较低，开发程度不大，宣传力度不足，竞争力还比较弱。如何提升中国旅游服务贸易竞争力，完善旅游服务贸易的竞争机制成为我国发展旅游服务贸易，提升其国际竞争力所迫于解决的问题。实际意义有以下几点：
（1）增强对中国旅游服务贸易国际竞争力现状的了解。中国加入WTO已经十个年头了，随着世界经济格局不断变化，中国旅游服务贸易想在世界旅游服务贸易中占有一席之地，必须对自己的实力和形势有一个明确的认识，通过与世界各国旅游业进行对比，对本国旅游服务贸易业进行准确定位。
(2)增强中国参与国际旅游服务贸易竞争的主观能动性。在全球经济一体化的背景下，主动参与国际竞争已是形势所驱，但要参与国际旅游服务贸易竞争必须有强劲的竞争力。因此，研究和分析中国旅游服务贸易的国际竞争力，有助于中国旅游业树立和培养进军国际旅游市场的观念，增强其参与国际竞争的紧迫感。
（3）为我国制定正确的旅游服务贸易策略提供建议及参考。随着旅游服务贸易在一国经济中的地位逐步提升，旅游服务贸易的国际竞争力也必然越来越激烈，为了与世界接轨，适应中国旅游服务贸易自身发展特点及要求，制定面向国际旅游市场的竞争策略对加强我国旅游服务贸易的国际竞争力具有现实意义。通过对中国旅游服务贸易的竞争力进行研究，发现中国旅游服务贸易存在的问题，为我国制定正确的旅游服务贸易策略提供参考依据。
1.3 有关旅游服务贸易国际竞争力的研究现状
1.3.1 国外研究现状
二战后，随着世界经济的恢复和迅速发展，旅游市场份额快速增加，旅游业的竞争局面逐渐形成。对于旅游业竞争力最初研究的焦原文请+QQ32'49114辣'文,论'文'网点主要集中在旅游资源禀赋和品质或旅游吸引力的大小。1996年G.Deasy和P.Griess 曾运用旅游无差异曲线对美国宾夕法尼亚两个互相存在竞争的景点进行研究，发现旅游景点和客源地之间是资源指向性的。Crampon（1966） 提出引力模型，认为某时段客源地到目的地的旅游量与客源地人口模型、财富或旅游嗜好的量度及目的吸引力或接待力成正比，与客源地到目的地的距离成反比。
进入80年代，“旅游需求”成为旅游业竞争研究的首要因素。P.D.loed（1982） 对影响美国旅游需求变化的主要因素进行研究，得出结果认为收入水平、相对价格水平、相对汇率、旅游目的地的特殊事件是影响一个国家国际旅游需求的主要因素，其中相对价格差异是首要因子。
90年代开始，旅游业竞争力的影响因素已发展为多样化。1996年Z.H.Liu 就提出了三圈层的旅游系统及其环境结构模式，该模式认为旅游系统是由内部环境（如政策、规划、城市化、金融等）、运作环境（如竞争目的地、竞争产业、旅游供给等）和宏观环境（如自然、经济、社会、文化、技术等）三个圈层组成，这为旅游业竞争力的研究提供了分析的框架。C.Gunn（1998） 则提出旅游功能系统概念，认为作为一个动态系统，旅游系统应由旅游吸引物、服务与设施、交通、信息与引导和旅游者五个部分组成。E.Canestrill等（1991）则指出，旅游地的竞争力不只是体现在旅游市场的占有率上，而主要看它的发展潜力，旅游地的承载力是影响旅游地竞争潜力的因子之一，因此在研究旅游地的竞争力时必须考虑旅游地的承载力 。
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