软件设计思想
本系统是基于B/S结构，采用三层架构软件思想来进行设计和编码。用基于B/S的三层架构开发技术，将系统的整个业务应用划分为视图层、业务逻辑层、数据访问层，区分层次的目的，即为了实现“高内聚、低耦合”的思想。三层架构软件思想的最大优点是可文护性强。用户只能通过逻辑层来访问数据层，降低了层与层之间的依赖。三层体系的应用程序将业务规则、数据访问、合法性校验等工作放到了中间层进行处理。
(1)视图层：位于最上层，离用户最近。负责采集用户数据或显示业务逻辑层的处理结果，为用户提供一种交互式操作的界面。
(2)业务逻辑层：数据加工厂，负责处理来自视图层和数据访问层的业务数据。本文来自辣&文*论~文'网，
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(3)数据访问层：主要与数据库打交道，负责在业务层和数据库之间交换数据。可以从数据库中检索数据，然后将数据交予业务层进行处理，或者将来自业务层的处理结果保存到数据库中去。
三层架构软件思想的最大特点提高了代码的重用性，进一步降低了系统的文护成本，尽可能避免由于需求变化或设计改动所造成代码大规模的改动，便于修改。本系统为提高代码重用率及其文护性，所以软件的逻辑结构采用三层软件设计思想来实现。
3.系统分析与设计
3.1 需求分析
财务会计工作总结最近几年来，伴随着国民经济和社会建设的快速发展，城市经济的繁荣，人口增加，社会必须解决公民出行的需求。公共汽车运输以其覆盖面广、经济、快捷的特点，成为绝大多数出行者的首选方式，也是各地政府大力发展的一种交通方式。本地居民特别是外来旅游、出差、就医等急需了解本地道路情况的人可以利用本系统方便快捷的查询出所有符合他们要求的汽车路线，对他们的出行和生活提供帮助。
为了实现车票售票系统信息化管理，方便百姓乘坐汽车出行，本课题搭建了关于车票预订信息系统，该系统立足于交通的实际情况、着眼于车票售票的未来发展规划来设计完成的，它具有一定的实用性和扩展性。根据需求分析，本系统前台功能模块主要包括线路查询、站点查询、转乘查询、订票，用户登录、注册、修改信息等功能，后台管理模块主要包括管理员登录、车辆信息管理、最新动态发布、常见问题发布等功能。系统功能图如图1所示：
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