1.3 本论文研究意义
世界上最早开始使用的联锁装置，是基于布线逻辑的继电集中联锁装置，自1972年问世以来已经统治了70多年。随着社会的发展，科技日新月异不停发展，作为以技术手段实现联锁的车站信号自动管理系统也不断的发展和完善。当今计算机联锁系统已经成为保证车站行车安全，提高工作人员工作效率不可缺少的工具。特别是对于通信模块的研究，更是关系到行车安全，很多铁路交通上的事故发生，都与上下位机之间的通信有关。因此，研究计算机联锁系统之间的通信模块，具有重要的现实意义和理论研究价值。
通过以上的介绍已经知道计算机联锁系统的发展已经经历了比较长的摸索过程，本文是基于SIMATIC公司PLC的计算机联锁系统。本文研究的目的就是通过详细的计算机联锁软件需求分析，通过软件开发，引入MPI现场总线实现计算机联锁系统的通信模块。这样的计算机联锁系统具有节省硬件数量与投资以及用户具有高度的系统集成主动权和提高了系统的安全性和可靠性。
1.4 论文主要内容
本文仔细研究和设计了基于MPI总线的计算机联锁系统间通信模块的实现，包括对联锁系统的需求分析、通信系统的设计及具体实现部分。描述了计算机联锁上位机联锁系统的结构及各子模块功能，提出了具体的系统设计方案，最后使用Visual C++6.0和STEP 7开发实现了上下位机之间的通信模块。本文的主要研究内容如下：
（1） 讨论了计算机联锁系统基本结构和功能特征。
（2） 计算机联锁系统基于面向对象类的需求分析和系统总体设计部分。
（3） 计算机联锁系统基于C++语言的实现方法。
（4） 实现了计算机基于MPI现场总线的上位机和下位机间的通信。
计算机联锁系统中信号设备显示的数据帧分析。
论文的安排内容如下：
第一章绪论部分，介绍论文的背景，论文的研究目的和意义，并且给出论文的主要研究内容和组织结构等。
第二章分析了计算机联锁系统的系统结构和工作原理，给出本文研究的计算机联锁系统的硬件组成。
第三章分析了本文研究的计算机联锁系统的系统需求，并给出了联锁系统中的通信帧格式，对各子模块要实现的功能给出具体实现的方案。
第四章实现了根据上位机操作命令生成命令字，以及利用MPI总线方式完成上位主机和联锁下位机之间的通信，并对联锁机返回来的数据帧进行验证。
第五章总结了论文和毕业设计的主要研究工作和内容，展望了今后的研究方向与发展趋势，并指出了论文需要改进之处。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页
铁路计算机联锁系统通信模块设计 第3页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766
