2.4.4 上海虹桥火车站客运作业信息流程
客运作业信息流大致如下：本文来自辣/文(论"文?网，
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（1）根据值班站长编制的车站日计划和从TDCS获取的经值班员传送过来的列车到发计划、列车到发实际，客运计划人员编制候车计划、检票计划、站台乘降计划、发布客运计划信息，并将计划按不同部门和岗位的需求分别传送给广播室、候车室、站台、信息公告等；
（2）广播室根据客运计划人员传送过来的列车到发信息、候车计划、检票计划、站台计划等信息进行广播工作，对各个岗位工作人员起到通知作用并对旅客候车、乘降等进行引导；
（3）候车室工作人员根据客运计划人员传送过来的列车到发信息、候车计划、检票计划、站台计划等信息进行旅客候车组织工作，组织旅客有序侯车；
（4）站台工作人员依照客运计划人员编制的列车到发信息、候车计划、检票计划、站台计划，组织旅客有序乘降；
（5）旅客服务人员为旅客提供铁路客运相关信息服务，并将客运服务信息进行信息公告；
（6）统计分析人员，从客票系统中获取票额信息，对客运生产量进行统计分析并将票额信息进行信息公告。
2.5 上海虹桥火车站旅客服务信息系统信息需求分析
车站在整个客运生产经营活动过程中，信息流贯穿始终，是车站客运生产经营活动的主体流程，它伴随着车站客运生产过程而产生。车站旅客服务信息系统需要客运管理人员向旅客发布大量的信息，这个过程中，信息流是否顺畅在很大程度上决定着车站客运生产经营活动的效果好坏，如果信息流不畅通，就可能导致旅客不能得到很好的服务，甚至会导致大量旅客在车站某一部位滞留，从而出现安全隐患。对车站旅客服务信息系统进行详细的需求分析以及对系统间的信息流加以科学地计划!组织和调节，使其畅通无阻，是车站必须着力解决的首要问题。西昌站旅客服务信息系统的用户主要是旅客和客运作业人员。该系统的信息需求体现为旅客和客运管理的信息需求。
2.5.1 旅客信息需求
随着社会发展和人民生活水平的提高，旅客的需求也更加具有多样化和个性化的特点,旅客服务信息系统需要在旅客计划出行至到达目的地的各个阶段中为旅客提供全程服务，以最大程度地满足旅客出行对信息的需求，方便旅客!提高铁路客运服务质量，增强铁路客运竞争力。
按旅客出行过程进行信息需求分析，旅客的整个出行过程可以分为以下几个环节：行前、进站、候车、乘车、换乘和出站，各个环节信息需求如下：
（1）出行前
此阶段旅客主要是制定出行计划。其业务需求主要是通过互联网、电话等进行车次、客票等信息查询和信息咨询。
（2）进站期
旅客进站期是铁路为旅客提供最直接、关键服务的时期，也是最能表现其服务质量与水平的时期。在该期间，系统以引导旅客和提供站内服务为主。
（3）乘车期
乘车期以旅客在途从列车上所享受的服务为主，主要包括：列车车厢与席位分布信息发布、列车娱乐服务提供、列车运行信息发布等等。
（4）出站期
换乘与出站期以引导、信息查询、接站服务为主。
（5）旅程结束期
该阶段，旅客主要是进行投诉和信息反馈。
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