城市公共交通在我国城市交通中占有重要的地位，是同我国城市居民生产、生活等活动密切相关的系统。大力发展城市公共交通有利于解决城市交通拥挤问题、有利于实现城市客运交通机动化、有利于提高城市环境质量。
本论文的主要优点在于以下几点：
1、本论文提出了发展适合我国城市交通的公交信息系统的设想，通过对城市公交网络的深入研究和对公交乘客实际需求的调查，给出了比较完善的系统设计方案。
2、本论文解决了公交信息系统的数据组织方式的设计，这种数据组织方式，便于在数据库中的存储，而且能够很好的适合我们最优路径的查询，使我们查询的实现变的更加方便，对数据库的操作也变得很简单。
3、本论文解决了城市公交信息查询的关键技术――最优路径查询，在实现传统意义上的最短路径查询的同时，又提出了一种更加符合人们日常乘车习惯的查询方式――最少换乘路径的查询。使我们的系统能够更好更方便的为用户服务。并且结合公交网络的特点，对传统的迪杰斯特拉（Dijkstra）算法和广度优先搜索（BFS）算法进行了改进，大大减少了查询的时间复杂度，提高了系统的速度。
4、最后实现的系统中又加入了对城市基本信息的查询，包括建筑物的查询和基本公交线路的查询，使的用户不只可以查询公交最优路径，还可以查询基本的信息。
5、在理论研究的基础上，又以昆明市地图为依据，研究开发了一个实例――昆明市公交信息系统。
虽然本论文在理论研究和具体实现上取得了有点的成功，但是还是存在着很大的不足，有许多问题有待进一步的改进和研究。以下是有待改进的问题：
1、系统中未能将最短路径的搜索和最少换乘路径的搜索结合起来，以至于这两者是相互独立的，如果能够将两者相结合，那么将能够为乘客提供更加准确合理的乘车方案，即在优先保证乘客换乘最少时，系统提供的方案又是相对路径最短的，使乘客少走冤枉路；或者在优先保证路径最短时，系统提供的方案又是换乘相对最少的，帮助乘客节省出行开销。
2、用户在查询时，只能以在文本框中输入要查询站点或建筑物的名字的方式进行操作。如果能够跟我们的地图相结合，使得用户可以通过在地图上选中一点的方式进行操作，将会使我们的系统更方便的为用户服务，因为并不能保证每个用户都能准确的知道该站点的名字。
3、输出查询结果时，也是只能在文本框中输出，而不能在地图上动态的显示出结果，这样界面就不太直观。
4、考虑外来游客，因为对我们的城市并不熟悉，如果能够提供一种功能，使得他们通过输入所在建筑物名称而查询出附近的公交车或者旅游景点，那么我们的系统必定将带来更大的方便。
本次的毕业设计，既是对我过去所学知识的一次综合应用，也是对我综合处理问题、解决实际问题能力的培养和锻炼，更磨练了我的意志，提高了自身的素质。
在本次毕业设计的短短几个月之内，通过综合应用过去所学多门课程的知识，其中包括，算法设计与分析、数据结构、数据库、软件工程、面向对象可视化编程等，使我对各门课程的知识有了更深的理解和应用，也提高了我的编程能力和解决问题的能力，更让我学会做任何事时都要综合考虑问题的各个方面，以期取的最快最多的成功。
在设计实现的过程中存在着很多的困难，但是在老师的鼓励下，我还是能够坚持，一一将问题解决，尽力做到最好。过程中体会了各种滋味。苦于所学知识的匮乏，一些问题不能很快的找到最好的解决方法，因此很后悔过去没有好好学习，浪费了大好的光阴；又因为翻阅大量的资料、书籍，终于将问题解决而高兴万分，既学到了知识，也肯定了自己的能力，更加渴望学习更多的知识来弥补自己的不足。
本次的毕业设计还让我意识到做事要有责任心，别人交给你要完成的东西，一旦答应要完成，就一定要完成。这样在工作中别人才会信任你，敢给你工作做。另外一点就是要有恒心，不怕困难，坚持到底，才会成功。
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在毕业设计期间，很荣幸得到了雷
感谢所有教过我的老师，是你们教会了我知识和做人的道理。感谢付老师和
感谢何同学和金同学，在毕业设计期间给予我很大的帮助。
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