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汽车变速箱箱体加工工艺及变速箱夹具设计 第8页

更新时间:2009-7-8:  来源:毕业论文
汽车变速箱箱体加工工艺及变速箱夹具设计 第8页
毛坯最小尺寸为:
毛坯最大尺寸为:
粗铣前后端面工序尺寸定为
半精铣前后端面工序尺寸定为
精铣前后端面后尺寸与零件图尺寸相同,即
(5)、前后端面上16螺孔 ,3螺孔 ,4孔 ,倒车齿轮轴孔 加工余量。
毛坯为实心,不冲孔。参照《机械加工工艺手册》表2.3-71,现确定螺孔加工余量为:
16螺孔
钻孔:     
攻丝:             
3螺孔
钻孔:      
攻丝:               
 孔,参照《机械加工工艺人员手册》表5-58,确定工序尺寸为:
钻孔:   
倒车齿轮轴孔 ,参照《机械加工余量与公差手册》表4-23确定工序尺寸及余量为:
钻孔:     
钻孔:                
扩孔:              
铰孔:                
(6)、前后端面支承孔 。
根据工序要求,前后端面支承孔的加工分为粗镗、精镗两个工序完成,各工序余量如下:
粗镗: 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 ;
 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 ; 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 。
精镗: 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 ;
 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 ;
 孔,参照《机械加工工艺手册》表2.3-48,其余量值为 。
 铸件毛坯的基本尺寸分别为:
 孔毛坯基本尺寸为 ;
 孔毛坯基本尺寸为 ;
 孔毛坯基本尺寸为 。
根据《机械加工工艺手册》表2.3-11,铸件尺寸公差等级选用CT7,再查表2.3-9可得铸件尺寸公差分别为:
    孔毛坯名义尺寸为 ;
毛坯最大尺寸为 ;
毛坯最小尺寸为 ;
粗镗工序尺寸为 ;
精镗后尺寸与零件图尺寸相同,即 。
 孔毛坯名义尺寸为 ;
毛坯最大尺寸为 ;
毛坯最小尺寸为 ;
粗镗工序尺寸为 ;
精镗后尺寸与零件图尺寸相同,即 。
 孔毛坯名义尺寸为 ;
毛坯最大尺寸为 ;
毛坯最小尺寸为 ;
粗镗工序尺寸为 ;
精镗后尺寸与零件图尺寸相同,即 。
(7)、两侧面及凸台加工余量。(两侧面计算长度分别为:侧面到支承孔
 轴线尺寸 和 。凸台计算长度为:凸台到定位孔轴线尺寸 )
由工序要求,两侧面需进行粗、精铣加工。各工序余量如下:
粗铣:参照《机械加工工艺手册第1卷》表3.2-23,其余量值为 ,现取其为 。表3.2-27,粗铣平面时厚度偏差取 。
精铣:参照《机械加工工艺手册》表2.3-59,其余量值规定为 。
铸件毛坯的基本尺寸分别为: , 。
根据《机械加工工艺手册》表2.3-11,铸件尺寸公差等级选用CT7,再查表2.3-9可得铸件尺寸公差分别为 和 。
则两侧面毛坯名义尺寸分别为:    
毛坯最小尺寸分别为:        
毛坯最大尺寸分别为:        
粗铣后最大尺寸分别为:      
粗铣后最小尺寸分别为:   
精铣后尺寸与零件图尺寸相同,即 和 。
由工序要求可知,凸台只需进行粗铣加工。其工序余量如下:
参照《机械加工工艺手册第1卷》表3.2-23,其余量规定为 ,现取其为 。
铸件毛坯的基本尺寸 。根据《机械加工工艺手册》表2.3-11,铸件尺寸公差等级选用CT7,再查表2.3-9可得铸件尺寸公差为 。
则凸台毛坯名义尺寸为:
毛坯最小尺寸为:
毛坯最大尺寸为:
粗铣后尺寸与零件图尺寸相同,即 。
(8)、两侧面螺孔加工余量
毛坯为实心,不冲孔。参照《机械加工工艺手册》表2.3-71,现确定螺孔加工余量为:
钻孔:    
攻丝:                      
(9)、倒车齿轮轴孔内端面加工余量(计算长度 )
根据《机械加工工艺手册》表2.2-25,只需进行粗铣加工即能达到所需表面粗糙度要求 及尺寸精度要求。因此倒车齿轮轴孔内端面只进行粗铣加工。
参照《机械加工工艺手册第1卷》表3.2-23,其余量值规定为 ,现取 。
铸件毛坯的基本尺寸为 。根据《机械加工工艺手册》表2.3-11,铸件尺寸公差等级选用CT7,再查表2.3-9可得铸件尺寸公差为 。
   毛坯名义尺寸为:
毛坯最小尺寸为:
毛坯最大尺寸为:
粗铣后尺寸与零件图尺寸相同,即 。
(10)、加油孔加工余量
毛坯为实心,不冲孔。参照《机械加工工艺手册》表2.3-71,现确定其余量为:
钻孔:      
扩孔:                   
攻丝:       锥管螺纹孔
1.6确定切削用量及基本工时(机动时间)
工序1:粗、精铣顶面
机床:双立轴圆工作台铣床X701

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