中国家庭航空旅游市场发展研究
中国有句古训叫做“修身、齐家、治国、平天下”，它深刻阐述了家庭建设对于国家和社会建设的重要意义，阐述了家庭和睦是保证社会稳定和事业成功的基础。随着经济社会的发展和家庭的转型，家庭的凝聚力不如以前传统的大家庭，三口之家甚至两口之家的增多，使家庭矛盾也趋于分散和隐蔽。加上人们工作压力不断增大，生存环境和工作环境不断变迁，许多人对家庭的关注也慢慢减少了。人们为了生存发展整天在外奔波,相当比例的人越来越看重自身价值的实现，却忽视了对家庭的责任。这样就出现了一个人们不得不正视的社会问题，和谐家庭的建设。构建和谐家庭，缓解人们的社会压力，旅游成为一种时尚。旅游是健康家庭生活必不可少的一部分，可是大多数家庭有了孩子以后，反而缺少了真正意义上的旅游，连屈指可数的户外活动也只限于带小孩去去动物园www.751com.cn公园或者市区的游乐场，为什么呢？无非就是带小孩出远门太麻烦了，带上孩子一起去旅游对于父母来说是一个巨大的挑战，如果缺乏周密的安排，很可能会尽兴而去，败兴而归。 但是，作为父母绝对不能因为惧怕麻烦而剥夺了孩子出门旅游的权利，外出旅游是家庭感情交流的一个好机会，也是孩子学习新知识、开阔眼界的最好途径。人们需要通过旅游这一活动来增加自己的见识，放松自己绷得很紧的神经，愉悦自己的心灵，和家人共享旅游之乐。根据研究报告，在2006年，70 ％的美国人说他们自9 / 11后，比别人更内省，71 ％的人表示他们希望他们有更多的时间陪伴家人，69 ％的人表示他们希望有更多的时间跟他们的孩子交流，此外，有48 ％的孩子说：“最可怕的休假”是，当他们想和他们的家长做一些事情的时候，他们一般是不会做的。虽然美国人发现自己的工作比以往任何时候，被更多的电子邮件占据了他们设法守住的闲暇时间，但他们总是发现他们自己想要更多地时间和他们的家庭，朋友享受有质量的时间，这些比什么都重要。对于一个景气的家庭旅游，那是个完美的公式[1]。然而对于这个时间就是生命的社会来说，时间无疑是对旅游的重要参数，要求也越来越苛刻。航空与旅游的结合，恰似一座桥梁，将旅游发挥到极致，让距离变得不再遥远，缩小了时空的观念，带给家人时空的快速转变，势必带动节假日调整所造成的航空出游的动力。并且，随着中国民航航空运输能力的增长，随着市场机制的更加完善，随着公平竞争有序的市场秩序的建立，随着票价改革的推进，旅客将会得到更多的实惠，出门旅游更是家常便饭。航空运输企业，一方面面临与其他运输方式的竞争，另一方面面临旅客越来越高的服务质量要求。如何满足家庭旅客的需求，怎样发展家庭航空旅游市场，需要对家庭旅客的特点进行分析，并结合航空运输目前的现状，进行整体规划。第一章 中国家庭航空旅游市场的现状
1.1 中国家庭旅游的特点
我国国内旅游发展迅速，覆盖面广，旅游消费结构中食住行的比重较大，达75％－85％，游购娱占25％－15％。旅游业发达国家和地区如新加坡和香港，旅游消费中游览购物娱乐支出占60％。但总的说来仍然处于一种低消费、大众化、低水平、中近距离旅游的状况。旅游的层次较浅，仅限于观光看风景，还没有真正提高到愉悦精神的层面来进行旅游。大规模的集体式出游，给一些景点尤其是热门景点造成了相当大的压力，甚至可以说是不堪重负；旅游支出在居民整个支出中所占比例较小，很多家庭还没有经济能力进行旅游；对旅游产业的认识水平不高、重视程度不够，等等[2]。这些问题，都是发展中不可避免的问题。
对于合家出游，相对于散客和团体旅游而言，主要体现在以下五个方面：
（1）家庭旅游一般是全体家庭成员出游，希望有充足的时间共享亲情之乐。
（2）家庭旅游对安全与卫生有着相当高的要求。
（3）家庭旅游者对旅游价格的反应十分敏感。
（4）青少年对促成合家出门旅游的影响较大。
（5）假日旅游。家庭形式出游一般只能是节假日
从旅游的地域性和客源分布来看，旅游热点多集中在经济较发达,知名度较高，旅游基础设施较完善的旅游胜地，如北京、江浙沪、广东等地。如桂林主要以粤湘鄂的的旅游者为主。从客源分布来看，以大中城市和沿海地区为主，内地县镇为辅。旅游者停留时间较短，一般在2．5天～3．5天左右,“一日游”也占有很大比重。
1.2 中国家庭航空旅游发展现状
和其他交通运输方式比较，家庭航空旅游有着自身的优点：
（1）经济快速发展，人们收入普遍提高，使越来越多的人有能力作飞机。经过近三十年来的不断发展，我国在经济方面已经具备了从事旅游活动的实力；在精神层面，已经产生了这一方面的需求。中国中产阶层的数量也在不断增加。据统计，中国现在约有2.47亿的人能够坐得起飞机，这几乎相当于美国总人口的数量。
（2）快速方便，节约宝贵的时间和亲人能多玩几天。目前各航空公司正在使用的喷气式民航飞机，时速为500至1000公里，其连续航程可达10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海轮快20－30倍，比汽车快7－15倍，比火车快5－10倍，例如从北京赴深圳出差，乘火车需要30多个小时，而乘飞机只要3个小时，这就大大节约了时间。特别在现代社会生活中，时间就是金钱，节约时间就会创造更大的价值。对于08年节假日的缩短，更是一个促进。
（3）轻松舒适，享受相对高级的服务。由于飞机速度快，航程时间短，有利于乘客节约体力，免除了长时间旅途的痛苦,提高了办事效率。飞机大都飞行在10000米的高空，不受低空气流影响，飞行平稳，与在地面上没有什么差别，乘客精神比较轻松，尤其是大型宽体客机的使用，使客舱宽敞，噪声降低，并在机内附设餐饮娱乐设备，乘机的舒适度更让人深有体会。
（4）安全可靠。有关统计表明，航空运输的安全性高于铁路、海运，更高于公路运输，据国际民航组织统计，世界民航定期班机失事，最多年份为1966年，每亿客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。随着航空技术、文修技术及空中管制设施的改进，飞机每亿客公里失事率还会降低。相反，地面交通的非安全因素却有发展趋势。据统计，我国每天公路交通事故人员死亡数相当于每天掉下一架波音飞机[3]。
（5）去机场的大巴很方便也很多,机票价格有的要比火车便宜。机场环境相对来说也很好。例如，火车站的公交拥挤 ,安全也不能保证。国内火车站的环境也很差。
随着经济建设的发展，交通工具越来越先进。飞机做为其中最快捷的运输方式，具有较强的替代性，也就决定了它的劣势。
（1）和其他运输方式比较，飞机价格还是很高，属于中高等收入的家庭消费范围。
（2）对于家庭航空运输市场来说，发展比较晚，市场需求挖掘不充分，旅游产品开发力度不足，家庭旅游产品特色不鲜明。主要是开展旅游活动的企业自身在管理方面缺乏经验，对旅游这一直接对游客提供服务的行业管理意识还不够，甚至还存在偏差。缺乏对家庭旅游细分市场的全面分析。内涵挖掘不够、同质化程度严重。
（3）信息和通讯服务有待改进。例如在机上不能随便打电话，因为无线通信，很可能影响飞机导航的质量。
（4）晚点率先对来说严重，航线的布局带有局限性。航班的晚点率在业内是一个重要的评价指标，因为飞机本身的飞行条件要符合自身状态，天气，等等原因的影响，外在因素的不确定性，决定了飞机晚点时常发生。并且，受地方经济的制约，飞机降停的条件设备也有着高标准的要求，投入较大。因此，并不是能够飞到任何一个城市。537