板材送进夹钳装置设计(工作原理+任务书+说明书+CAD图纸+英文参考文献) 第11页
2.3.2 油缸
油缸是该装置中的重要组成部分,是进行夹钳动作的直接执行部件。油缸可分为单作用缸和双作用缸,在不同的工作条件下采用不同的型号。单作用缸靠油缸弹簧复位,用于压力不高的场合。双作用油缸采用进、出油口,常用于压力比较高的场合。本产品采用的是单作用液压缸,是因为夹钳板材不需要用太大的压力,并且单作用液压缸的主要优点是结构简单,动作灵敏,费用低廉,能很好得完成工作任务。因此从经济角度和实用性考虑也应该选择单作用液压缸。它和活塞、夹头配合共同完成夹钳并送往主机。
2.3.3 锁紧缸
锁紧缸选用了日本SMC公司生产的气缸,它的作用是工作时将油缸伸出去。当传感器感应到板材时,控制系统得到信号并向气缸发送锁紧信号,此时,气缸就自动锁紧不动。
2.3.4 支座
支座的用途不言而寓就是起支撑作用,支撑锁紧缸和液压缸进行正常工作,并且和底座用螺纹连接,随带传动一起向主机方向运动。
2.3.5 气缸支架
气缸支架是焊接件,固定在支座上,支撑气缸活塞平稳动作,其次还起到导向作用。
2.4 夹钳装置的技术特点
支座、气缸支架、浮动夹钳支架都是焊接件,它们的主要技术特点是:板件不得出现明显焊接变形,焊后清渣,焊后去焊接应力,锐边倒钝,发黑处理。油缸活塞杆采用的材料是45钢,加工时注意锐边倒钝和T235。油缸的材料也是45钢,加工时注意锐边倒钝,进行去除应力和T215。各零件装配后夹钳活动灵活,弹簧在工作行程内伸缩自如。
2.5 设计的有关技术参数
钢板:厚4—10mm,长3—12mm,宽300—500mm;
钢板翘曲最大30mm;
气缸为锁紧气缸即在行程内任意位置停止不动;
气缸行程200mm,缸径63mm,锁紧力4000N。
夹钳装置的布置是:板材的两侧面分别布置5个该夹钳装置,并且每个夹钳装置之间的距离是1000mm。
第3章 缸筒的工艺规程设计
3.1 缸筒的功用
油缸是该装置中的重要组成部分,是进行夹钳动作的直接执行部件。油缸可分为单作用缸和双作用缸,在不同的工作条件下采用不同的型号。单作用缸靠油缸弹簧复位,用于压力不高的场合。双作用油缸采用进、出油口,常用于压力比较高的场合。本产品采用的是单作用液压缸,它的主要优点是结构简单,动作灵敏,费用低廉,能很好得完成工作任务。它和活塞、夹头配合共同完成夹钳并送往主机。
3.2 缸筒的工艺分析
缸筒主要加工表面,它们之间有一定的位置要求。现分析如下:
1.该零件的主要加工面孔φ38H11,φ36,φ30H8,φ35.9H9,φ60H9。
2.孔φ30H8,φ35.9H9分别与孔φ60H9的同轴度为φ0.015,φ0.02。
3.孔φ60H9与缸筒的内外端面的垂直度分别为0.04,0.04。
这些将直接影响缸筒和活塞的配合精度。如图3—1所示: 图3—1
3.3 工艺规程设计
3.3.1 确定毛坯的制造形式
缸筒是常用的传动件,配合活塞杆使用。由于本产品所用的缸筒是小批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,但结构比较复杂并且对强度的要求不高,故可采用金属型铸造成型,选择零件的材料为45钢。这从提高生产效率,保证加工精度上考虑,也是应该的。
3.3.2 基面的选择
基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产效率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批量报废,使生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择。粗基准选择的原则有:相互位置要求原则;余量均匀原则;余量足够原则;粗基准不重复使用原则。本产品所用缸筒的两个内孔φ30及φ35与孔的中心线有同轴度的要求,因此加工该两孔时应注意相互位置要求原则。因此选φ60及外端面B为定位基准是最合理的。
(2)精基准的选择。精基准选择的原则有:基准重合原则;基准统一原则;互为基准、反复加工原则;自为基准原则。加工缸筒时主要考虑基准统一的问题,即遵循“基准统一”的原则。基准统一的好处有:保证各表面间的相互位置精度,避免因基准变换而产生误差,并有利于简化夹具的设计种类,减少装夹的时间,从而降低制造成本。因此选φ30及外端面A为定位基准是最合理的。
3.3.3 制定孔加工的工艺
制定孔加工工艺的出发点,应该是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产效率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工艺方案:以φ60及外端面B为定位面,采用短阶梯圆柱销定位,另外加以辅助支撑(辅助支撑的作用提高定位的稳定性,不影响自由度的限制),绞φ30孔。然后以φ30及外端面A为定位面,采用短阶梯圆柱销定位,另外加以辅助支撑,绞φ60孔。
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