拖拉机变速箱体专用夹具及组合机床设计 第5页
选用动力头时必须考虑其最大允许行程，除满足机床工作循环的要求外还必须保证调试和装卸刀具的方便性。
主轴箱最大轮廓尺寸的影响
为了使动力头在加工过程中有良好的稳定性，需要根据主轴箱的轮廓尺寸选择相适宜规格的动力头，同时要考虑主轴箱声的刀具分布情况，力求使各刀具的进给抗力的合力中心不超过主轴箱和动力头的结合面，并使其在垂直方向上尽量接近油缸的中心。
动力滑台导轨型式
动力滑台导轨组合有“矩-矩”和“矩-山”两种形式。前者一般多用于带导向引导刀具进行加工的机床及其他粗加工机床，后者导向性好，精度高，主要用于不带导向的刚性主轴加工及其他精加工机床。本题机床为粗加工，由“矩-矩”导轨保证。
根据以上条件选出液压滑台HY50B-Ⅱ台面长1630mm,台面宽500mm,允许最大进给力P =40000N,快速行程速度为5m/min，最小进给量为10mm/min。动力箱与主轴箱结合面尺寸，长400 mm，高415 mm，动力箱输出轴距离箱体后面高度为250 mm。液压泵功率2.2kw。
配套通用部件
侧底座CC50A, 其高度H=560mm, 宽度L=400mm, 长度B=710mm,
中间底座轮廓尺寸：其高度H=560mm, 宽度B=710mm, 长度L=1630mm,
1.7.5 主轴箱轮廓尺寸的确定
标准的通用铣类主轴箱的厚由主轴箱体，前盖，和后盖三层尺寸构成。主轴箱体厚为180毫米，前轴有两种尺寸规格，卧式厚为55毫米；立式厚为70毫米，后盖厚有90毫米和50毫米两种尺寸，通常用90毫米的后盖。因此，主轴总厚度卧式主轴箱通常为325毫米，立式为340毫米。
主轴箱的宽度B,高度H的大小主要与要加工的零件孔的分布有关，可按下式确定：
B=b+2b
H=h+h +b
式中：
b——工件在宽度方向相距最远的两孔距离；
b ——最边缘主轴中心距箱外壁的距离,推荐b ﹤70～100；
h——工件在高度方向相距最远的两孔距离；
h ——最底主轴高度，h ﹤85～140。
h =h +H－(0.5+h +h +h )
h ——工件最底孔位置
H——机床装料高度
h ——滑座台总高度;
h ——滑座与侧底座之间调整垫高度;
h ——侧底座高度.
h =h +H－(0.5+h +h +h )=10+980－(0.5+320+5+560)=104.5
B=b+2b =288+100×2=800
H=h+h +b =136+104.5+100=310
根据上述计算值,按主轴箱轮廓尺寸系列标准,最后确定主轴箱轮廓尺寸为:
B×H=800×400mm
1.7.6 传动装置的润滑
采用自动润滑，主轴箱内装有叶片油泵，将油供应到齿轮运动和动力箱、滑台导轨上。
油泵装置 TY0-6.3/1.6
油箱装置 TYX -200
1.7.7 机床的冷却
由于本机床加工工件为铸铁件，加工时需冷却。本机床装冷却泵，N =0.7kw, 将工作液供应到工作部件进行冷却以提高表面光洁度，减少功率损耗，其型号定为T40A, 采用冷却泵集中连续润滑的方式。
2 主轴箱体的设计
2.1 铣削切削用量的选择
铣削切削用量的选择与我们所要求的加工粗糙度及其效率有很大关系。当要求较高的铣削光洁度时，铣削速度应高一些，每齿走刀量应小一些。若在生产率要求不高，可以取很小的每齿走刀量，一次铣削4~5毫米的余量可以达到3.2的粗糙度。这时每齿走刀量一般为0.02~0.03毫米。
根据表一，我所要加工的零件材料为铸铁HT150，铣削深度为4mm,表面的粗糙度为12.5，只要求粗铣就可以满足粗糙度要求。因此，选用硬质合金的端铣刀，铣刀直径为 ，齿数为20，铣削速度为52.2m/min，进给量S=0.09mm/齿。
已知主运动的切削速度，刀具的直径的情况下，可以求出机床的最佳转速 。
因此，我们选取机床的主轴的转速为95r/min。
加工材料 工序 铣削深度（毫米） 铣削速度 （米/分） 每齿走刀量 （毫米/齿）
钢 =52~70（公斤/ ）
粗 2~4 80~120 0.2~0.4
精 0.5~1 100~180 0.05~0.20
钢 =70~90（公斤/ ）
粗 2~4 60~100 0.2~0.4
精 0.5~1 90~150 0.05~0.15
钢 =100~110（公斤/ ）
粗 2~4 40~70 0.1~0.3
精 0.5~1 60~100 0.05~0.10
铸铁 粗 2~5 50~80 0.2~0.4
精 0.5~1 80~130 0.05~0.2
铝及其合金 粗 2~5 300~700 0.10~0.4
精 0.5~1 500~1500 0.05~0.3
表一 用硬质合金端铣刀的铣削用量
2.2 主传动方案拟定
实现机床主运动的传动系统，称为机床的主传动系统，它和机床的传动方案和总体布局有关，对机床的使用性能、结构都有明显的影响。机床的主传动系统往往设置变速机构，以适应不同的工艺要求。设计机床时，应该充分重视主传动系统的变速系统。变速箱就是用来使机床主运动变换速度，在实现变速的同时，还要传递扭矩。变速可以是有级变速，也可以是无级的。目前广泛使用的是有级变速，特别是以齿轮作有级变速的齿轮变速箱。
拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停、换向、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件、机构以及其组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。
传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关，和工作性能也有关第。因此，确定传动方案和型式，要从结构、工艺、性能及经济性等多方面统一考虑。
传动方案有多种，传动型式理是式样众多，比如：传动型式上有集中传动的主轴变速箱，分离传动的主轴箱；扩大变速范围可以用增加传动组数，也可以用背轮机构、分支传动等型式；变速型式上既可用多速电机，也可以用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
一般机床多种级数，变速范围不太多、太大，一般均可用串联式传动就能获得连续不重复的转速数列。通常情况下对结构式、结构网作分析，以确定最佳传动方案
对于中间传动轴的转速的考虑原则是：妥善解决结构尺寸大小与噪音、振动等性能要求之间的矛盾。中间传动轴的转速较高时，中间传动轴和齿轮承受扭矩小，可以使轴径和齿轮模数小些； 、 ，从而可以使结构紧凑。但是，这将引起空载功率 和噪音 加大：
式中： 系数，两支承滚动或滑动轴承 ，三支承滚动轴承
所有中间轴轴颈的平均直径（mm）
主轴前后轴颈的平均直径（mm）
中间传动轴的转速之和
主轴转速 dB
所有中间传动齿轮的分度圆直径的平均值mm
主轴上齿轮的分度圆直径的平均值
传到主轴所经过的齿轮对数
主轴齿轮螺旋角 、 系数，我国中型铣床 =3.5， =50.5。
该组合铣床为专用机床，只需提供一种转速就是以满足铣定位平面的要求，因此，仿照X6132万能升降台式铣床转速图作该组合机床的转速。
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