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自动化立体车库管理系统的设计(英文文献+CAD图纸) 第32页

更新时间:2010-4-3:  来源:毕业论文
自动化立体车库管理系统的研究(英文文献+CAD图纸)
滚子链链轮的量柱测量距(摘自GB/T1243-1997)
项   目   符号
量柱测量距 偶数齿 

 奇数齿 计算公式
 =376+11.91=388  

注:量柱直径 =滚子直径 ,量柱的技术要求为:极限偏差为 。
滚子链链轮齿根圆径向圆跳动和端面圆跳动
项   目 要        求
链轮孔和齿根圆直
径之间的径向圆跳动 不应超过下列两数值中的较大值 或 ,最大到

轴孔到链轮齿侧平直部分的端面圆跳动 不应超过下列计算值 ,最大值


11.链轮材料及热处理
材料选用45钢,经淬火,回火处理,齿面硬度在40~50HRC之间,应用范围:无剧烈冲击震动和要求而耐磨损的主、从动链轮,根据实际情况选材符合要求。
12.链轮结构
中等尺寸的链轮除表1402-19,表14.2-21所列的整体式结构外,也可做成板式齿圈的焊接结构或装配结构,轮辐剖面可用椭圆形或十字形,可参考铸造齿轮结构。
1) 轮毂厚度h
h= ,式中 ,
常数 :
d <50 50~100 100~150 >150
k 3.2 4.8   6.4   9.5
2) 轮毂长度
 , , ,故 
3) 轮毂直径
 , , 见表14.2-11
13. 链轮工作图
3.4 滚子链的静强度计算
在低速重载的链传动中,链条的静强度占有重要地位,通常v<0.8m/s视为低速转动。如果低速链也按疲劳考虑,用额定功率选择和计算,结果常不经济。因为额定功率曲线上各点,其相应的条件性安全系数n大于8~20,比静强度安全系数为大。另外,当进行有限寿命计算时,若所要求的使用寿命过短,使用功率过高,则链条的静强度验算也是必不可少的。     
式中  ,  ,  ,
链条的静强度计算:
 
式中 静强度安全系数;
     链条极限拉身载荷(N),查表14.2-2;
       工况系数,查表14.-3;
  有效拉力,即有效圆周力(M)查表14.2-3;
            离心力引起的拉力(N),其计算式为 ; 为链条每米的质量 , 为链速 ;当 时, 可忽略不计。
            悬垂拉力 ,见图14.2-6,在 中选择大者。
            许用安全系数,一般为 ;如果按最大尖载荷峰 来代替 进行计算,则可为3~6;对于速度较低,从动系统惯性较小,不太重要的传动或作用力的确定比较准确时,[n]可取较小值。
由以上,查表14.2-2得Q=30.1×
        查表14.2-4得
F由前面算得F=10
     查表14.2-9,  由前面计算知    故  可忽略不计。
    由图14.2-6 取
   则
故     则 在 之间
故链条安全。

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