现代空港物流的商机广州机场物流的分析 第10页
供给能力严重不足。另外，在我国航空运输网络中，航线结构失调，在1000多条航线中，仅有20多条的中美、中欧、中日和中港等货运航线及少量国内货运航线。航空货运业的发展，与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，存在很大差距。随着我国出口贸易额的进一步增加，航空物流需要一个发达的枢纽轮辐式的航线网络，以帮助航空公司实现“通达全球”的现代物流服务理念。目前，虽然中国已成立了专门从事货运业务的航空公司，并在北京、上海、广州、深圳建设了货运中心，但货运网络还远未形成。因此，只要对发展经济有利，我国可以充分利用航线资源，加大航权的交换，逐步把国际航线网络串联起来，使客户可以比较经济的选择运输方式和运输线路，在拓展我国航空运输市场的同时，还提升了我国经济整体竞争力，促进我国航空物流事业的进一步发展。所以对于广州白云机场而言，第五航权的开放将为城市带来巨大的效益，特别是空港物流园区计划兴建“保税物流中心B型”，更是需要第五航权的开放予以支持。
总结
广州白云国际机场是中国大陆华南地区最大的国际航空枢纽，是中国三大门户机场之一。这里有通往全国77个城市的102条国内航线和通往22个海外城市的22条国际及地区航线，是我国连接世界各地，特别是东南亚各国的重要口岸机场和国际航空交通枢纽。新白云机场是国家三大枢纽机场之一，更是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。独具特色的工程建筑、完备先进的服务设施、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力将使新白云机场跻身世界一流航空港的行列。随着联邦快递亚太转运中心落户广州白云国际机场，广州成为亚洲重要的航空枢纽。国内许多城市和地区依托机场资源发展经济的成功经验表明，空港经济已成为区域经济新的增长极。广州是华南地区的经济中心，具有发展空港物流的优势和实力。广州拥有世界上密集度较高的制造业基地和货源生成量的珠三角、泛珠三角的广阔腹地，作为中国最重要的进出口贸易口岸窗口和商品集散地，广州巨大的货流量和便利的贸易口岸条件为空港物流发展提供了基本要素。在把广州建设成带动全广东、辐射华南、影响东南亚的现代化大都市的进程中，加快发展空港经济无疑是带动经济社会转型，提升广州城市国际竞争力的必由之路。
参考文献
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致谢
感谢我的导师XX副教授，他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
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