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现代空港物流的商机广州机场物流的分析 第8页

更新时间:2010-4-12:  来源:毕业论文
现代空港物流的商机广州机场物流的分析 第8页
花都区境内首个五星级酒店、由国际知名酒店集团-法国雅高集团管理的诺富特白云国际机场大酒店正式营业;已经建成的华钜君悦酒店是由天津华钜集团投资建设的五星级大酒店,以商住、办公、餐饮为主;由香港嘉华集团投资4亿元人民币建设的五星级酒店-嘉华酒店,也正在建设中。
机场高新科技产业基地位于机场东北面,距离机场北出口仅4公里,以现代大道为中心,规划用地16.5平方公里,主要发展业务包括:临空型产业,以飞机运输为中心的航材加工、航空配件等;航空服务业,为机场及国内外各大航空公司提供配套服务、飞机文修、基地服务等;现代制造业,发展电子、生物制药、医疗器械、IT产业、印刷业等附加值高、对空港依赖性强的产业。广州现代商用车项目也坐落于此,总投资12.4亿美元。随着现代汽车的投资步伐,一批以现代摩比斯为代表的现代汽车主要零部件供应商也纷纷进驻。机场高速公路与珠江三角洲高速公路网相联,与花都大道、山前大道共同构成了该基地四通八达、方便快捷的交通网络。
加工保税物流区紧靠机场北部,首期规划面积8km2,远期总规划面积20km2,是国内最大的空港保税中心,主要发展航空货运、飞机文修、保税航材配送、物流、仓储以及依赖空运采购生产原材料及配送产品的高新科技加工项目。目前有美国联邦快递亚太运转中心进驻。该区域还吸引了太古飞机文修工程公司、中集集装箱制造、广州东方新材料等项目,总投资额达4-41亿美元。在联邦快递亚太转运中心的引领下,大批仓储物流项目将落户空港物流区,形成空港物流业配套产业的集聚。许多大型地产企业也开始垂青与物流相关的行业,如在香港上市的富力地产集团等以高调挺进白云机场,建设物流地产项目。
机场高新科技产业基地位于机场东北面,距离机场北出口仅4公里,以现代大道为中心,规划用地16.5平方公里,主要发展业务包括:临空型产业,以飞机运输为中心的航材加工、航空配件等;航空服务业,为机场及国内外各大航空公司提供配套服务、飞机文修、基地服务等;现代制造业,发展电子、生物制药、医疗器械、IT产业、印刷业等附加值高、对空港依赖性强的产业。广州现代商用车项目也坐落于此,总投资12.4亿美元。随着现代汽车的投资步伐,一批以现代摩比斯为代表的现代汽车主要零部件供应商也纷纷进驻。机场高速公路与珠江三角洲高速公路网相联,与花都大道、山前大道共同构成了该基地四通八达、方便快捷的交通网络。
空港经济是未来区域竞争的焦点,其特点是将现代工业与现代服务业进行有机结合。新白云机场投入运营以后,一个以新白云机场为依托,以航空物流为主导、以汽车制造、电子信息、生物制药等高新技术和现代制造业以及相关服务业的产业链在空港区域初步形成。未来10年,以白云机场为核心的空港经济是促进花都区产业结构调整,加速城市化进程的支撑点,是广州作为中心城市带动整个珠江三角洲向外围发展新的“增长极”。
第五章   广州空港物流发展的问题和建议
5.1广州空港物流所面对的问题
我国空港物流企业要适应现代物流发展要求,从供应链管理、业务流程再造以及提高物流信息化水平入手,实现从采购、制造到销售的完整物流链的整合,真正实现传统航空货运向现代空港物流的转变。
  (一)强化现代物流经营理念
  首先要确立“综合物流”的服务理念,树立供应链的服务思想,实行协作、联合、共赢的方针,依靠信息网络技术,做到空港物流企业之间,以及空港物流与其他物流方式之间“无缝隙”链接,真正实现空港物流时空转换上的高效性。
  (二)制定空港物流发展的对策措施
  1.建立统一的空港物流信息系统,设置空港物流公共信息交换平台,使空港物流体系中的每一个成员通过互联网和电子数据交换平台,实现信息共享,提供电子商务服务。要完善信息管理系统,在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上,使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率,以高速、安全、可靠和低廉为原则,提供最好的空港物流服务。
  2.加强空港物流市场营销,要主动向客户推销空港物流的服务项目;要研究提出合理的收费标准,并设计相应的经济模型,吸引客户并承揽更多的物流服务;要加强空港物流的销售管理;同时充分重视销售代理人的作用。
  3.全面提升空港物流服务品质,尽快培养和造就一大批适应空港物流发展需要、具有现代知识结构的多层次空港物流专业管理和技术人才,建立有效的人才培养体系和人才激励机制。
  (三)营造空港物流发展的社会配套环境
  其一,必须按照市场经济运行规律要求,重视和推进机场管理体制改革、空港物流企业运行机制的创新和现代企业制度的建设。
  其二,必须适应航空运输企业大型化、集团化、国际化、联盟化等趋势,鼓励空港物流企业间重组、兼并和多种形式的合作,改变目前我国机场规模

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