汽车空调文修论文 第4页
汽车暖风装置是用来为车厢内取暖及风扇除霜用的，它是汽车空调的组成部分。上海桑塔纳轿车采用水暖式风机，包括散热器、鼓风机及外壳。它与制冷气的蒸发器组成一体，与冷风共用鼓风机及壳体。暖风水箱的进水管上设置调节税法以实现热水从发动机分流到暖风水箱，并可调节水流量的大小。
桑塔纳轿车的采暖量可用改变水阀的开度来调节，也可用改变风机转速来调节，水阀的开度通过绳索由操作板控制。
除前风窗的热风除霜口外，在左右两侧还有侧窗除霜口，以提高行车安全性。
三.汽车空调系统的检修
3.1 汽车空调系统的检修方法
3.1.1 检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用肉眼检查表面情况及泄露部位，用耳听和鼻嗅检查有否异常响声和气味，通过储液干燥器上的窥视玻璃孔判断系统工作状况。
（1）用手检查温度。在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤），如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。如有特别凉的部位（如膨胀阀入口处），也说明此部位有问题：可能有堵塞。储液干燥器进出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处式低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。
（2）用肉眼检查泄露情况。制冷剂的泄露有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍。一般说明此处有制冷剂泄露（但压缩机前轴封可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。
（3）从干燥器窥视玻璃孔判断工况。从窥视玻璃孔判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃孔中看到的工质情况是：
a 清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。
b 偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。
c 有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。
d 有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。有泡沫较浑浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。
3.1.2 文修的基本注意事项
a 在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦制冷剂溅到皮肤上，要立即用大量水冲洗，千万不要用手搓。
b 制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。
c 制冷系统打开后，一定要及时加盖或包扎密封，防止空气的潮气或杂质进入。
d 更换制冷剂部件后，要先为系统补充冷冻机油（注意不同品牌的冷冻机油不能混用），然后再加注制冷剂。
e 拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。
f 为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的电线。
g 安装空调时注意不要夹住电线，电线连接必须可靠、固定牢靠，并且不应与尖锐物体接触，电线要远离热源50mm以上，离开汽油管100mm以上。3.2 充注制冷剂
在充注制冷剂之前必须清除制冷系统的空气，即抽真空。若系统中有空气，会降低热交换率，使水蒸气在膨胀阀中凝结，腐蚀制冷系统的金属部件。
3.2.1 抽真空及加注制冷剂的工具
a 真空泵，其容量必须超过 18L/min（2.6Pa）。
b 检修压力表组、高压表及低压复 合表，也称为歧管压力计，是汽车空调 检修操作中的主要工具。在抽真空、加 注制冷剂和检查制冷循环压力情况时都 要使用到。其结构如图3-1所示，主要 由高压表、低压表、阀体、单向阀、高 低压侧手动阀、连接软管等组成。
图3-1 歧管压力计
C 检漏器。检漏器是用以检查空调制冷系统有无泄漏部位的主要工具，它是一种丙烷气燃烧喷灯，利用制冷剂气体进入安装在喷灯的检测管（吸入管）内，会使喷灯的火焰按漏气的多少相应地改变颜色这一特性来判断制冷剂的泄漏部位及泄露程度。如图3-2所示。
图3-2 检漏灯式检漏器
1-焰的上限；2-焰的下限；3-吸入管；4-粗滤器；5-盖；6-焰筒；7-焰环；8-焰环螺丝；9-点 火孔；10-喷孔；11-座；12-喷嘴；13-阀体；14-阀调整柄；15-史特拉阀；16-丙烷槽
d 若加注的制冷剂为小罐，则还需备有制冷剂注入阀（如图3-3所示）。若为大瓶制冷剂，则必须备有制冷剂计量工具。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页
汽车空调文修论文 第4页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766
