毕业论文论文范文课程设计实践报告法律论文英语论文教学论文医学论文农学论文艺术论文行政论文管理论文计算机安全
您现在的位置: 毕业论文 >> 论文 >> 正文

高速公路软基处理论文 第6页

更新时间:2010-5-26:  来源:毕业论文
高速公路软基处理论文 第6页
(6) 强夯过程的场地处理:大面积施工时,夯击一遍后,如场地为粗粒土就用推土机将场地推平压实。细粒土要等空隙水压力部分消散后,击坑内最好能填粗粒土,或用场地的土推平压实。最后一遍夯击后,将场地平整到设计标高由压路机压实。
(7) 施工质量控制:施工时要控制最后两锤的平均下沉量。
第一、二遍不大于8cm,第三、四、五遍不大于5cm,如最后两锤的平均下沉量超过上述规定值,应再增加锤数,使其达到标准当然还可以空隙水压力达到液化压力为控制标准。
(8) 隔振要求:强夯施工中夯锤冲击地基时所产生的冲击波会对周围环境造成振动以及破坏,因此,再强夯施工前,必须对周围环境对振动的允许程度进行调查,并根据环境要求控制单击夯击能。
施工时应设置检测点,并采取控隔振沟等隔振或防振措施。隔振沟一般宜开挖至地表下2.0m左右,或开挖至建筑物基础最大埋置深度。可环绕强夯场地,也可在被保护建筑物临阵源侧开挖。强夯场地附近的建筑物距夯击点的最小安全距离不得小于15m,且由强夯引起得地面波速应小于2.08cm/s。
4 强夯后的检测及效果
4.1 检测
4.1.1 沉降量检测
针对阜朝公路K515+490~K516+840路段黄土地基压缩性高,并具有明显湿陷性的情况,在试夯基础上,按每个夯位8击,对地基进行了强夯处理。表5-1给出强夯过程中地基夯沉量的一组测试数据。
              地基单击夯沉量、累计夯沉量记录表                       表5-1
击数
项目 1 2 3 4 5 6 7 8
1 单击夯沉量(cm) 13.5 9.5 5.0 4.5 4.5 4.0 3.7 3.5
 累计夯沉量(cm) 13.5 23.0 28.0 32.5 37.0 41.0 44.7 48.2
2 单击夯沉量(cm) 15.7 12.5 7.0 5.2 4.5 3.7 3.5 4.0
 累计夯沉量(cm) 15.7 28.2 35.2 40.4 44.9 48.6 52.1 56.1
3 单击夯沉量(cm) 14.8 12.0 6.5 5.0 4.5 4.5 3.7 3.7
 累计夯沉量(cm) 14.8 26.8 33.3 38.3 42.8 47.3 51.0 54.7
在强夯处理后的地基表面埋设沉降杯,观测地基的工后沉降量。地基上共布设了4个沉降杯。对沉降杯采用水泥砌体加固,尺寸为60×60×60cm,与外界接触的导管套入无缝钢管内,以增强导管的抗压抗弯强度,钢管与水泥砌体浇铸在一起。后来的观测表明,这样处理保证了沉降杯观测的有效性,使其在填方荷载及对填方强夯压实动荷载的作用下,能够不被破坏。
4.1.2 压实度检测
在局部范围内按4击、6击、8击及10击进行强夯压实试验,每种击数的夯位为5个,约15 m2。表(5-2)给出了按不同击数强夯的压实度测试结果,由测试结果可见,按6击强夯压实亦接近满足压实度大于90%的要求,底部土体压实度大于89.4%,此时的平均夯沉量为42cm。若按8击强夯则压实度大于90%的要求,平均夯沉量为45cm。按10击强夯压实,压实度较8击情况变化不明显,平均夯沉量的变化不大。因此,在试验段大面积强夯施工中,按每个夯位6击进行,夯后将表面拍平,经测试,压实度平均大于92%,满足设计要求。
强夯后压实度检测结果                           表5-2
夯锤重量 10t 夯底直径                            2.5m 夯锤落距 10m
     深度(m)
击数 0~0.3 0.3~0.6 0.6~0.9 0.9~1.2 1.2~1.5 压实度平均值
4 93.5 92.7 91.2 86.5 84.5 89.7
 95.01 91.2 89.1 85.5 84.2 89
 94 88.6 91.9 88.9 84.7 89.6
6 98.4 95.3 91.2 89.4 89.6 92.8
 98.2 94 92.5 89.4  93.5
 96.9 93.3 92 89.9 89.6 92.3
8 95.6 92.5 91毕业论文http://www.751com.cn/  论文网http://www.751com.cn/.3 90.4 92.1
 95.6 93.3 92.7 92.5 90.4 92.9
10 97.4 97.4 93.5 91.7 91.5 94.3
 92.8 98.7 97.7 91.2 90.7 94.16
 93.8 98.7 90.1 92.2 91.2 93.2

4.1.3 承载力检测
由于该路段黄土层较厚,对其进行强夯处理。在正式施工前按不同击数进行试夯,并在行前夯后对地基进行静力触探试验,表(5-3)给出了夯前夯后的静力触探结果。由测试结果可以看出,强夯处理后的地基承载力显著提高,这表明对该试验段地基,按平均夯沉量大于50cm,每夯点最后两击的平均年贯入度小于5.0cm进行强夯处理质量控制是可行的。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页

高速公路软基处理论文 第6页下载如图片无法显示或论文不完整,请联系qq752018766
设为首页 | 联系站长 | 友情链接 | 网站地图 |

copyright©751com.cn 辣文论文网 严禁转载
如果本毕业论文网损害了您的利益或者侵犯了您的权利,请及时联系,我们一定会及时改正。