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高速公路软基处理论文 第7页

更新时间:2010-5-26:  来源:毕业论文
高速公路软基处理论文 第7页
      夯前夯后的静力触探结果                  表5-3
                深度(m)
        Ps(MPa)
试验阶段 0~2.0 2.0~3.5 3.5~5.0 5.0~6.5
夯前 1.8 1.6 1.8 1.5
夯后 4击 当天 2.4 2.0 1.8 1.6
  15天后 4.0 3.8 2.4 2.0
 6击 当天 3.0 1.8 1.6 1.4
  15天后 4.0 4.0 2.6 2.0
 8击 当天    
  15天后 6.5 3.9 2.9 2.3
 10击 当天    
  15天后 7.0 3.8 2.6 2.2
4.2 强夯处理效果的评价和测试
强夯处理效果一般以土体表面下某一深度范围内的土性指标来判断,如强度、压缩变形、密实度及湿陷性等,也采用标准贯入击数、静力或动力触探等一些间接方法评价。常用的方法可分为对夯前夯后土体的物理力学性质试验、在施工现场对夯前夯后土体承载能力的试验和夯沉量和最后贯入度试验三种。
4.2.1 对夯前夯后土体的物理力学性质试验
对所拟强夯处理的地基或路基,在夯前钻取原状土样,通过室内试验,测定土体的密实度、压缩性和强度指标,以及浸水稳定性等各种物理力学性质参数。在强夯处理后,再次钻取土样进行同样条件下的室内试验,测定有关的物理力学性质参数。将夯前夯后通过室内试验得到的有关试验参数进行对比分析,即可确定地基或路基承载力能力在强夯处理后的提高程度。
4.2.2 在施工现场对夯前夯后土体承载能力的试验
现场测试的方法主要有标准贯入试验、动力触探试验,静力触探试验以及旁压仪试验等。通过这些方法,对夯前夯后地基或路基承载能力的测试,即可经对比分析得知强夯处理的效果.对于湿陷性黄土地基,则尚需测试夯实土体的湿陷系数。
4.2.3 夯沉量和最后贯入度试验
夯沉量和最后贯入度试验
这种试验为:在强夯处理施工开展前先进行试夯,以确定对所拟处理地基或路基,经强夯处理后承载力或土体密实度达到要求后的土体表面总夯沉量和最后几击的每击贯入深度。此后,在正式的强夯施工中,即以总夯沉量和最后贯入度作为处理质量的控制参数。
采用夯沉量和最后贯入度控制强夯处理质量,方法较简便。但在正式施工前的试夯过程中,一般需进行多种测试工作,以便通过对测试结果的比较和分析,确定相应的地基或路基特点和土体性质,达到工程要求的强夯处理效果时,对土体的总夯沉量和最后贯入度。
采用强夯处理方法时,既要求处理效果好,又要求处理费用尽可能少,处理工期短,施工简便及所使用的施工机具轻便易操作。这就需要对强夯处理方法开展各种试验研究工作。常用的测试项目主要有:
(1)对土体在夯前夯后基本性质的对比试验;
(2)动力固结试验;
(3)标准贯入和动力触探试验;
(4)静力触探试验;
(5)孔隙水压力观测:
(6)旁压仪试验;
(7)地表与深层沉降观测;
(8)土中应力的测试;
5 结论与展望
5.1 结论
本课题针对强夯法在黄土路堤压实施工中的应用,以及结合阜朝公路建设进行了现场试验路研究。研究结果可概括为如下几个方面:
(1) 采用强夯法对黄土地基处理和对路堤填方进行压实是可行的,在路面铺筑之前发现路基压实质量问题时采用强夯补强也是有效的。室内外试验结果表明,在压实度相同情况下,强夯振动压实黄土的强度和变形性能较正常机械碾压情况有所改善。现场强夯压实施工试验路观测结果表明,路基的稳定性良好,工后沉降很小,满足公路规范技术要求。
(2) 强夯法可用于对各种路段非饱和黄土地基的处理和对填方路堤的压实。对非饱和黄土的强夯,主要通过强夯振动波在土中的传播达到压密和挤密作用,同时,通过强夯振动对黄土的结构强度、大孔隙、裂隙以及易溶盐的性质状态产生影响。强夯压实黄土的结构强度能够很快恢复,并且增强,结构状态将会更稳定。
(3) 对黄土路堤的强夯压实效果与夯击功能、夯击遍数单点夯击数以及强夯施工工艺有关。考虑到强夯机具便于在公路沿线搬运、行走的情况,一般以选择具有100t-m能级的强夯机具为宜。在此能级情况下,对深厚且具有中等湿陷性的黄土地基,按单点击数8击对地基满夯一遍,然后拍平,对地基的有效处理深度约3.5m左右,平均夯沉量通常大于50cm,工后沉降很小。对填方路堤的压实,虚填方的厚度以2.0m左右为宜,按单点击数8击以上夯一遍,然后拍平,平均夯沉量应大于50cm,最后两击平均贯入度应小于5.Ocm;夯点按梅花形布设,施工顺序为先路堤边缘后中间逐渐进行。
5.2 展望
本课题的研究工作受到个人知识水平,时间周期以及研究条件等方面的限制,尚有许多问题需要深入研究,进一步完善。因此,提出如下几点建议:
(1) 对黄土路堤的强夯压实施工,以往国内外均缺乏系统的研究和试验数据。本课题在条件有限的情况下进行了有关探索,研究成果是初步的,尚需进一步完善和结合工程应用进行验证。因此,在此方面望能继续开展研究。
(2) 对强夯压实土体的质量控制及检测方法,目前的试验资料较少并且试验资料积累也少。因此,建议结合工程应用作深入探索。
参考文献毕业论文http://www.751com.cn/  论文网http://www.751com.cn/
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