改性沥青论文(改性沥青混合料配合比设计+施工工艺+质量控制技术) 第5页
第三章 施工工艺
3.1 材料质量控制
经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。
经常检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。
进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的堆料间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起。堆料要有明显标示，防止上料时装错料。
3.2 改性沥青制作
改性沥青采用两台奥地利Novophalt改性设备进行现场制作。其主要工艺如下：
在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏掺。
改性沥青制作温度：基质沥青加热到260℃-165℃时，泵入到改性设备。控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对外加剂的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；改性剂加热温度不宜超过190℃，在160℃-180℃时，改性剂具有较好的柔韧性，并易于加工；当改性沥青加热温度超过190℃，改性沥青就会被不同程度的氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能力下降。
研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不应小于30min ，研磨遍数与现场研磨机台数有关，有充分融胀装置设备，在最多三遍的研磨后，又通过三台研磨机的流水作业可一次性完成研磨。
这对单位时间产量及毕业论文
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http://www.751com.cn/ 不小于30%，软化点和针入度每日检测2次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。
3.3 改性沥青混合料拌和
拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规范要求。拌和机计量控制主要抓冷料的供给，其目的是调整在单位时间内始终均匀保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。
LB2000每槽拌和料按1600Kg控制，通过现场试验确定，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s，拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致，无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。
拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃-190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在175℃-185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出场均应检测温度，不符和要求不能送往现场。
由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料质量。
应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干净，因为潮湿的石屑容易成团结快，容易影响其级配组成。
矿粉量占总量的5%，由于人工螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装入矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。
要注意目测检查混合料均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用的各种混合料的外观特征，这要通过细致的观察室内试样的混合料而取得。
要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
油石比与设计值允许偏差±0.3%，采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由于工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该试验室抽提法测得的油石比修正值。
每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检查生产是否正常。
混合料不允许长时间存放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。
平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各种动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范及施工指导意见》的要求，在生产过程中，任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。
3.4 改性沥青混合料运输
根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4-5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。
运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。
运输车辆的车厢应保持干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其他杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底板涂1：3柴油混合液。
装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。
不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、
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