公路勘测设计中计算与制图方法 第4页
1、外业资料输入： 将平面的外业资料即交点线资料输入系统，形成交点文件（*.JDX）
2、交互设计： 调入交点文件（*.JDX），针对每个弯道输入R、Ls等参数按“生成”钮，可得到参数对应的图形，当逐个交点设计完成后，按“输出文件”钮将设计过程输出到平曲线文件（*.PQX）和交点线文件（*.JDX）及逐桩坐标文件（*.ZBB），平曲线文件（*.PQX）保存了整个设计过程。然后
对线形是否满足规范要求并提交报告，可以对违规处进行修改，当然也可以不修改，
系统依据公路规范自动完成超高加宽计算，生成相应的横断面文件
（*.HDM）和超高文件（*.CG）。
3、成果输出：当完成以上的设计过程后就可以进行成果的输出即
4.结语 。毕业论文
http://www.751com.cn c 纵面
1、外业资料录入 将外业资料输入系统形成地面高文件（*.DMG），为拉坡做准备。逐桩文件输入， 对输入的地面高文件（*.DMG）进行检查生成出错报告。
2、交互设计： 调入参与拉坡的资料。 通过鼠标的拖动或参数的输入进行交互式拉坡，屏幕左下角动态显示拉坡过程中的的各种参数随鼠标移动而发生的变化。 对上一操作得到的每个变坡点进行修改或竖曲线设计，可通过R、T、E中的任何一个参数进行控制设计。，根据检查报告决定是否修改。
3、成果输出：有了上述设计的结果文件就可以输出各种图表，例如：
等等。
d 横面
1、外业资料输入： 通过互交输入的界面，输入横断面的外业资料，应首先选择地面线的形式既平距和高差是相对还是绝对，然后对应纵断面地面高的桩号逐个输入左侧平距高差，右侧平距高差…….，输完后“确定”存盘退出。进行地面线文件检查，提供报告信息。
2、交互设计： 调入戴帽子的基本信息。 定义标准帽子中边坡和挖方边沟是必不可少的，定制完后保存定制的标准帽子（*.MDZ）文件。
依据规则给每个断面戴帽子，并输出相关的文件来存储结果的信息。
浏览断面的信息，可以通过查询条件进行查询浏览 对某个不符合要求的断面进行修改，完成后联动修改相关信息。
3、成果输出：当完成以上的设计后可以输出横断面成果。如：
等等。
软件的使用让设计变得更为快速、准确，大大提高了工作效率，此软件的用途还有很多，也靠我们自己在工作中慢慢学习，在此不再一一叙述。
3.结束语
科学技术是第一生产力，应用先进的科学技术，是我们促进生产效率、工作质量大幅度提高的有力武器，我们应该大力开发应用计算机的各种潜能，使之更好地为我们工作服务。对于我刚刚走向设计工作岗位来说，尽快的掌握更多的计算机知识显得尤为重要，不仅能胜任更多的工作，还可以在工作中提高效率，所以在工作的同时，必须不断的学习更多的知识，来完善自己。本文所介绍的仅仅是本人在实际工作中较常用到的几个方面，范围相当有限，水平有限，希望在以后的学习工作中，大家共进步，共同提高！
致谢本文来自辣^文'论~文'网
马上要毕业了，要和生活了五年的母校离别了,老师们负责的精神和严谨求实的治学态度，将使我受益终生。在这五年中，各位老师在我的生活、学习等各方面倾注了大量的心血。在此，向各位老师致以我崇高的敬意和衷心的感谢.
在毕业论文的写作过程中，得到了鞍山公路勘测设计院赵圣琦老师和道桥系姚丽老师的悉心指导，她们严谨的治学态度，渊博的学识，精益求精的作风，谦虚的学者风范和高尚的品格都使我受益匪浅，是我今后工作、生活的楷模。在此，对赵老师和姚老师致以我衷心的感谢。
参考文献毕业论文
http://www.751com.cn[1] 李超，Excel函数与图表实例精讲, 科学出版社,2006.11
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[5] 张义，高级AutoCAD工程师绘图技巧，科学出版社，2006
[6] 李国豪，道路与交通工程词典，人民交通出版社
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