C#汽车运输管理系统设计论文+业务流程图+用例图
1.1 项目开发背景
在当今高速发展的信息社会，现代物流行业突飞猛进发展，伴随着我国国民经济连续多年的高速增长，为现代物流发展创造了良好的条件。目前，我国各类物流企业有14万家左右，展望整个21世纪，可以说现代物流业将有更大的发展。
在发达国家，物流理论促使物流实践快速发展。经济全球化及现代物流业发展的系统化，信息化，仓储运输的现代化和综合化等趋势，对我国物流业的发展提出了全方位的挑战。传统物流行业的操作模式已经不适应现代的物流行业，如何缩短物流过程，降低产品库存，加速对市场的反应，这是所有企业所面对的问题。本系统就是针对这些问题根据中小型企业的实际需求而开发的一套物流管理系统。
1.2项目开发的意义本文来自辣'文.论;文'网
《中国物流与采购》指出以信息化为动力建设汽车运输企业管理信息系统。即指对汽车运输企业的生产经营活动进行计划、组织、指挥、协调；监督等活动，使企业所拥有的人力、物力、财力等一切资源得以优化组合和配置，目的是提高汽车运输企业的生产效益和经济效益。
据统计，目前我国拥有汽车运输业从业人员1354万人(在册人数)、经营业户420万户、营运客车120万辆、货车440万辆。数量如此庞大的汽车运输企业的管理情况如何，对汽车运输业的状况及经济社会的发展影响极大。但从总体看目前我们的汽车运输管理还处于传统管理或者说经验管理阶段，距离科学管理和现代化管理还有一定距离，主要表现在以下几个方面：毕业论文http://www.751com.cn
一是缺乏现代科学管理理论(主要是信息论、系统论、控制论)的指导，基本上停留在经验管理阶段。二是不重视管理信息的采集、汇总、分析、处理，没有使用电子计算机信息处理技术。例如路单、货票上所列项目，大多信息不全，数字失真，有的即使有统计，也限于手工操作，效率低下，差错较多，又不及时，不利于改善经营管理。
因此，应社会主义现代化要求交通运输现代化——包括技术现代化和管理现代化，运用现代信息技术，以提升企业经营管理水平。而运输需求是一种派生的需求，是受多种因素决定的(运输和生产布局、运输系数、人口数、出行率等)，且往往带有随机性；另外汽车运输有点多面广、线长、机动灵活、流动分散、经常单车作业等特点，这一切使得如何全面、准确、及时地获取信息并组织好运输生产，具有很大的难度和很高的要求。在此情况下，若仅仅依靠人工操作和统计报表，已无法适应要求，必须充分利用快速高效的计算机信息处理技术。因此，有必要建立和完善汽车运输企业管理信息系统，这也是汽车运输企业要提高生产效率和经济效益的迫切需要。
2 系统分析2.1系统架构
本系统使用三层架构模式，主要的分为表示层，业务逻辑层，数据持久层，以及公共实体层。区分层次的目的即为了“高内聚，低耦合”的思想。见图2－1 １、表现层（Web）：通俗讲就是展现给用户的界面，即用户在使用一个系统的时候他的所见所得。
２、业务逻辑层（BLL）：针对具体问题的操作，也可以说是对数据层的操作，对数据业务逻辑处理。
３、数据访问层（DAL）：该层所做事务直接操作数据库，针对数据的增添、删除、修改、更新、查找等。
4、公共实体对象（Model）：是数据表的映射类，在层与层之间充当数据传递的载体。
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
目 录 III
1 引言 1
1.1 项目开发背景 1
1.2项目开发的意义 1
2 系统分析 2
2.1系统架构 2
2.2可行性分析 2
2.3现行业务系统的描述 2
2.4用例分析 4
2.4.1.1用例 4
2.4.1.2用例描述 4
2.4.2.1用例 6
2.4.2.2用例描述 7
2.4.3.1用例 8
2.4.3.2用例描述 8
2.4.4.1用例 9
2.4.4.2用例描述 9
2.4.5.1用例 11
2.4.5.2用例描述 11
3 概要设计 13
3.1 系统功能描述 13
3.2 模块结构图 13
3.2 数据库设计 14
3.2.1 数据库关系图 14
3.2.2 数据库表 15
4 详细设计 21
4.1 系统界面设计 21
4.2 各功能的实现 22
4.2.1 业务员，业务经理功能模块 22
4.2.2 车辆信息管理功能模块 24
4.2.3车辆调度功能模块 26
4.2.4财务管理功能模块 28
4.2.5系统管理员功能模块 29
5 软件测试 33
5.1 测试计划 33
5.2 测试用例 34
6 总结 39
参考文献 40
谢 辞 1537