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75/30t跨度28.5m双梁桥式起重机结构设计 第4页

更新时间:2011-3-1:  来源:毕业论文
75/30t跨度28.5m双梁桥式起重机结构设计 第4页
4.4  惯性载荷
大小车都是4个车轮,其中主动轮各占一半,按车轮打滑条件确定大小车运行的惯性力
 一根主梁上原文请找腾讯752018766辣,文-论'文.网http://www.751com.cn 的小车惯性力为     = =26681 N
大车运行起制动惯性力(一根主梁上)为
                              = =26681 N
 =  =508.75 N/m
主梁跨端设备惯性力影响力小,忽略
4.5  偏斜运行侧向力
一根主梁的重量力
                 =7122.5 (28.5-0.4)=200142 N
一根端梁单位长度的重量为
 =  =1.1 =3220.3N
一根端梁的重量为
 =  B=3220.3 6.6=21254 N
一组大车运行机构的重量(两组对称配置)为
 = g=2883.5 9.81=28287 N
司机室及设备的重量和为
 = g=1246×9.81=12223 N
4.5.1  满载小车在主梁跨中央
  左侧端梁总静轮压按图4-1计算   图4-1、   端梁总轮压计算
 =
= (750465+25898.4)+200142+12223(1-3/28.5)+28287+21254
=648801 N
由 =28.5/4.5=6.33查得 =0.162
侧向力   =   =  648801 0.162=52553N
4.5.2  满载小车在主梁左端极限位置
   左侧端梁总静轮压为 =
               = 1034710.6
侧向力        =      =83812 N
估算大车轮压 
P=18 t
选取大车车轮直径为 800 mm,轨道为QU71.
4.6  扭转载荷
        中轨梁扭转载荷较小,且方向相反,可忽略。故在此不用计算。
第五章 主梁计算
5.1  内力
5.1.1  垂直载荷
 计算大车传动侧的主梁。在固定载荷与移动载荷作用下,主梁按简支梁计算,如图所示5-1
                      图5-1、 主梁计算模型
 固定载荷作用下主梁跨中的弯矩为
 = ( )
=1.19  ( )
=885244N
跨端剪切力为
    [ ]
=1.15  [  7122.5 28.5+28287+12223 (1-  )]
=161826.4N
移动载荷作用下主梁的内力
1) 满载小车在跨中,跨中E点弯矩为    =
轮压合力 与左轮的距离为
 = =1811.8 mm  m
则   =705836.86N.m
跨中E点剪切力为
      (1- )=201125 N
2)满载小车在跨端极限位置(z= ).小车左轮距梁端距离为

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