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车载电池防水保护系统设计+ECU电控系统 第3页

更新时间:2011-10-13:  来源:毕业论文
防水系统的优点与不足毕业论文http://www.751com.cn/
本次设计的主要内容立足于汽车防水系统的研究与设计,从重要电器设备附加结构的外形设计开始,到一些重要的开关接口设计,主要包括电池防水系统的研究与设计,ECU的防水系统的研究与设计,保险盒的防水系统的研究与设计,以及一些重要接口插口的研究与设计。从局部到总体,逐步改善,从而达到防水的目的,改善车载电器系统在恶劣条件下的工作环境,尤其是在过水的情况下,对电器设备起到保护作用,从而提高行车的安全性,延长车载电器设备的使用寿命。
随着汽车电子技术的发展,越来愈多的电子产品应用到汽车上,整个汽车电子系统需要一个稳定安全的供电系统,并能承受恶劣环境下的考验。尤其是在汽车涉水,或者被水淹的情况下,更需要一个防水系统,以保护车载电器设备。因为汽车电子设备在涉水或被水淹的情况下,部分接点之间容易形成短路,这样对整车的电器设备都是不利的。这样就可能造成一些电路短路,现在的汽车很多电子控制系统,这样就存在很大的安全隐患,让整个驾驶充满了风险。
汽车防水系统的主要功能就是在水位过高的情况下,能够自动断开电源,整套设备需要有控制系统和执行机构共同完成,在系统的选择和结构的设计方面需要进一步的优化和改良,关键的地方还是在于断电后整个防盗系统还要正常工作,也就是在车内还有另外的供电系统确保汽车其他的用电设备的工作,这里包括电池断电系统,还有汽车防盗系统。
在汽车车载电池的设计方面,主要还要是从结构上进行改善,使其有防水的作用,保险盒和ECU的结构也是要进行改善,使其在不影响正常工作的情况下能够达到防水的要求。虽然这些部件结构尺寸不同,但是设计的目标只能对准一款或者同一类型的车。
在这里需要解决的问题还有一些插口和接口的设计,保证一些基本的电路能够在水淹后正常工作,确保行车安全。汽车电路插口种类繁多,需要解决的问题很多,这些部分只能以一款或者几款的插口进行改善,不能达到通用性的目的,这里是难点。
2  汽车防水系统研发的可行性
2.1工作稳定原文请+QQ324'9114辣.文'论,文~网
本设计主要从汽车车载电池的结构设计出发,配合必要的自动控制系统,电磁阀控制整个供电系统的断开与连接,主要能时时检测水位,在必要的时候断开电源,对汽车整个供电系统起到保护作用。对汽车保险盒,ECU的外壳结构也做出合理的设计,从而使其达到防水的目的,避免汽车长时间在水里浸泡,对电器设备造成损害。此外还有一些关键的借口和插头,也需要做一些结果的处理,但整体不改变汽车的原有结构和性能要求。
重点通过设计合理的电池防水结构,保险盒的防水结构,ECU的防水结构,以及一些插头开关的结,在不对重要部件进行改进的情况下,对汽车整个电路系统做一个改良,从而使其达到防水的目的。同时这项设备具有很好的通用性和兼容性,并不会对原有的汽车性能造成影响。
首先是从结构上进行优化和改良,这里主要通过运用CATIA对整个结构进行仿真,设计出合理的结构。并且通过结构的一些改进,实用于多款车什么整个汽车的车载电池的防水系统。同时在保险盒的设计和ECU盒的防水设计上同样需要仿真和结构优化,能够达到安装方便,拆卸简单的目的。
2.2系统精巧
    (1)首先整个电池防水系统要有一个合理的结构,能够做到通用性,具有合理的防水结构,同时安装方便。
(2)设计合理的电路图,对各个电气元件的选配做详细的介绍,并对整个系统的工作原理做出详细介绍。
(3)改变电池接线柱的结构,在不改变原有电池整体的结构条件下,添加部分电器元件能够控制接线柱的链接与断开,并不影响汽车的防盗系统的电源连接接。
(4)利用浮力原理设计水位计,控制电磁阀的断开与连接,从而使汽车的整个电子系统在超过预定水位自动断开。毕业论文http://www.751com.cn/
(5)同时汽车ECU整个结构进行详细的介绍,根据现有的资料对ECU防水性进行探索性研究,借助不同厂家的ECU,能够系统的说明防水研究在汽车电控系统中的应用。
(6)介绍部分密封元件、密封胶,对整个系统防水性研究有很好的借鉴意义,在一些特殊的部位可以灵活应用,满足不同的使用要求。
(7)能够对整个防水系统做好技术分析和结构分析,提出一些需要解决的问题,以及自身的不足之处。
(8)对整个系统进行评测,对一些不足的地方进行完善与修改,广泛听取别人的指导意见。

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