成本低廉
本次设计的主要内容立足于汽车防水系统的研究与设计，从重要电器设备附加结构的外形设计开始，到一些重要的开关接口设计，主要包括电池防水系统的研究与设计，ECU的防水系统的研究与设计，保险盒的防水系统的研究与设计，以及一些重要接口插口的研究与设计。从局部到总体，逐步改善，从而达到防水的目的，改善车载电器系统在恶劣条件下的工作环境，尤其是在过水的情况下，对电器设备起到保护作用，从而提高行车的安全性，延长车载电器设备的使用寿命。原文请+QQ324.9114辣.文'论,文~网
这些部件的材料可以使用合成塑料，需要耐热，耐中等强度，一般的材料就能满足使用要求。整个部件需要具有通用性，便于文护，减轻整个系统的重量，同时也要耐腐蚀。因为整个系统的目的是要满足防水的要求，基本的塑料结构就能满足要求，此外对加工精度没有过于严格的要求。基本的机构只要满足基本的密封性就可以，也要考虑水压对系统密封性的要求。
在满足基本的条件的前提下，整个系统要尽可能的降低成本，从而才可以做的进一步的完善。也需要在实际工作环境下进行测试，需要逐步完善不足，记录数据，并对测试结果进行分析和研究。
2.4方便安装
整个系统要方便安装，这样才能减少安装成本，可以首先考虑到汽车爱好者的需要，提供一些基本的防水系统，可以自己动手安装，一方面可以获得一些乐趣，另一方面可以为整个系统提供宝贵的意见。
方便安装也可以让该系统有更广阔的市场需求，低廉的成本，实用的系统，这样才能给系统的进一步完善提供条件。所以安装方面是设计的出发点，可以借助一些生活中常见的原理和巧妙的构思。
3 汽车防水系统的实用性
3.1防水系统能够解决的问题
汽车防水系统的主要功能就是在水位过高的情况下，能够自动断开电源，整套设备需要有控制系统和执行机构共同完成，在系统的选择和结构的设计方面需要进一步的优化和改良，关键的地方还是在于断电后整个防盗系统还要正常工作，也就是在车内还有附加的供电系统确保汽车其他的用电设备的工作，这里包括电池断电系统，还有汽车防盗系统。
在汽车车载电池的设计方面，主要还要是从结构上进行改善，使其有防水的作用，保险盒和ECU的结构也是要进行改善，使其在不影响正常工作的情况下能够达到防水的要求。虽然这些部件结构尺寸不同，但是设计的目标只能对准一款或者同一类型的车。
在这里需要解决的问题还有一些插口和接口的设计，保证一些基本的电路能够在水淹后正常工作，确保行车安全。汽车电路插口种类繁多，需要解决的问题很多，这些部分只能以一款或者几款的插口进行改善，不能达到通用性的目的，这里需要重点的研究，也可以借助现有的设计思路，可以参考一些比较好的设计思路，进而解决一些实际问题。原文请+QQ324'9114辣.文'论,文~网
3.2提供稳定安全的供电系统
该系统的目的就是为整车提供一个安全稳定的供电环境，在车辆被水淹的情况下，保护车载电控系统，以及一些重要汽车电气元件使其稳定工作。从而也防止出现水淹后整车的电控系统不稳定，又不能发现故障，不能得到好的文修保养，整个系统通过设计可以达到这样的目的，尽可能减少损失。和电控系统合理的搭配，进而完成整个系统的工作原理，达到预期的目的。
3.3延长车载电器设备使用寿命
整个系统可以很好的保护车载电气元件，尤其是一些传感器，避免了水淹的情况下，电车电压释放到周围环境中，传感器在高电压的作用下无法正常工作。同时也可能因为传感器电压不稳定，为汽车电控单元提供不稳定的电压信号，严重影响了汽车电控系统的正常工作。有了这个系统可以很好的保护传感器在水淹情况下，避免电池电压过高烧坏传感器。毕业论文
http://www.751com.cn/3.4研究分析
3.4.1 基本思路
本设计从结构出发，逐个部件进行设计，既能够达到防水的目的，也能够合理的安装使用。最终能够根据一款车的设计从而达到通用性和兼容性。
3.4.2技术路线
首先是从结构上进行优化和改良，这里主要通过运用CATIA对整个结构进行仿真，设计出合理的结构。并且通过结构的一些改进，实用于多款车什么整个汽车的车载电池的防水系统。同时在保险盒的设计和ECU盒的防水设计上同样需要仿真和结构优化，能够达到安装方便，拆卸简单的目的。
其次就是在整个电子控制系统的设计方面，既能够达到关键时刻断电保护，又能够在重新启动汽车的时候不造成无电或者启动不良现象。此外还需要增加辅助电源，是整个系统更合理，更安全。
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