根据表（3-1）和表（3-2）绘图如下：
发动机与液力变矩器输出曲线
3.2.3 YJ375匹配WD615 67G3-28的输出特性曲线
由图3-2得到YJ375匹配WD615 67G3-28的输出特性数据如下：
表3-4 输出特性数据
i K η M[N.m] N[r/min] P[kW] ge
[gkW/h] Me Mt Ne Nt Pe Pt
0.20 2.40 0.48 725 1738.9 2208 442 164 76.3 214.4
0.25 2.30 0.55 725 1567.1 2208 662 164 102.2 214.4
0.30 2.18 0.63 725 1395.2 2208 883 164 121.4 214.4
0.35 2.05 0.68 725 1309.3 2208 994 164 128.5 214.4
0.40 1.92 0.74 725 1223.4 2208 1104 164 133.9 214.4
0.45 1.80 0.78 725 1120.4 2208 1236 164 138.1 214.4
0.50 1.70 0.82 725 1086.0 2208 1281 164 138.9 214.4
0.55 1.58 0.83 725 1051.6 2208 1325 164 139.5 214.4
0.60 1.45 0.85 725 1017.3 2208 1369 164 139.8 214.4
0.62 1.38 0.853 725 1000.1 2208 1391 164 139.9 214.4
0.64 1.36 0.853 724 981.5 2209 1414 163 139.0 214.6
0.66 1.33 0.852 723 963.1 2211 1437 162 138.1 214.8
0.68 1.26 0.847 695 876.4 2213 1505 160 135.8 215.2
0.70 0.67 0.84 687 833.7 2214 1550 158 133.3 215.6
0.72 0.65 0.835 673 752.9 2222 1644 155 128.6 216
0.74 0.62 0.83 635 650.2 2232 1741 144 116.5 217.9
0.76 0.60 0.82 553 500.7 2253 1870 125 105.0 222
0.83 0.91 0.77 435 332.0 2280 2029 115 82.5 228
092 0.69 0.685 335 231.9 2342 2155 85 58.1 230
0.98 0.55 0.61 65 35.7 2406 2358 20 12.1 242
由表3-3的数据绘图3-3如下： 原文请+QQ32,49114辣.文^论,文'网
图3-3 YJ375匹配WD615 67G3-28的联合输出特性曲线
3.3 发动机与变矩器联合工作的评价毕业论文
http://www.751com.cn/发动机与液力变矩器共同工作是指发动机与液力变矩器共同工作输入、输出特性的变化规律．当发动机与液力变矩器组合后，可视为一种新的动力装置，具有新的性能特性．发动机与液力变矩器共同工作输入、输出特性的确定是进行液力传动车辆性能计算的基础，是液力传动车辆动力传动系匹配及其优化设计的前提．确定发动机与液力变矩器共同工作性能就是根据发动机的特性和液力变矩器的原始特性，确定共同工作输入特性、共同工作区域及其输出特性。
由表3-2和表3-1得出变矩器和发动机匹配特性图，如图3-2所示，由于装载机工作的特殊性（见第二章），我们应该评价 与变矩器的匹配，从图中看出 与变矩器高效率的 曲线（ 从0.45-0.8，变矩器效率在80%以上）的交点处于发动机高功率段上，且处于调速段附近具有较大的扭矩储备系数，因此设计的该动力装置具有好的动力性和经济性，匹配合理。
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