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数字图像处理和模式识别在交通检测中的应用 第2页

更新时间:2012-7-21:  来源:毕业论文
为一门引人注目、前景远大的新型学科。 随着图像处理技术的深入发展,从70年代中期开始,随着计算机技术和人工智能、思文科学研究的迅速发展,数字图像处理向更高、更深层次发展。人们已开始研究如何用计算机系统解释图像,实现类似人 类视觉系统理解外部世界,这被称为图像理解或计算机视觉。很多国家,特别是发达国家投入更多的人力、物力到这项研究,论文范文http://www.chuibin.com/  取得了不少重要的研究成果。其中代表性的成果是70年代末MIT的Marr提出的视觉计算理论,这个理论成为计算机视觉领域其后十多年的主导思想。图像理解虽然在理论方法研究上已取得不小的进展,但它本身是一个比较难的研究领域,存在不少困难,因人类本身对自己的视觉过程还了解甚少,因此计算机视觉是一个有待人们进一步探索的新领域
1高速公路常用的车流检测方法主要有以下几种 :本文来自辣.文,论-文·网原文请找腾讯752018766
  1 空气管道检测

  空气管道检测是接触式的检测方法,在高速公路主线的被检测点拉一条空心的塑料管道并作固定,一端为封闭,另一端联接计数器,当车辆经过塑料管道时,车轮压到空气管道,管内空气被挤压而触动计数进行计算车流量的方法。该方法的优点是:方便,简单,流动性强,成本较低。缺点:塑料管道使用寿命短,更换周期频繁,当更换塑料管道时需封闭车道,增加了人员不安全的因素和塞车的可能性。当长车经过时由于车轴的距离大,有可能被计算成两辆车,造成数据的误差率大。此方法在早期的车流量检测较多见,现在的高速公路车流检测已不用这种方法。

  2 检测环检测

  检测环检测车流量也属接触式检测方法,在高速公路建设期间应确定主线被检测的站点,铺筑路面和安装线圈检测棒同时进行。当车辆经过路面的检测棒时,车轮压到环形线圈使电感发生变化而产生检测信号,从而进行计算数据的检测方法。该方法的优点:线圈检测技术的发展已很成熟,国内外生产厂家也较多,价格相对合理,被高速公路广泛采用,特别是城市道路公安交警用于抓拍违章车辆也常用这种方法。误差率相对空气管道检测减少。缺点:更换检测棒时必须封闭车道,开挖路面,造成文护成本高和容易塞车,也给文护人员带来不安全的因素,文护作业在路上进行,受天气因素影响较大,在路面大中修时往往会挖断检测棒,给路面的重铺和大中修增加了困难,道路的扩建和改道也受牵制。目前大多数高速公路是用这种检测方法。

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