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七道坝水库土石坝工程施工组织设计 第9页

更新时间:2012-11-1:  来源:毕业论文
料场有用层岩性为级配不良细砾,黄色,揭露厚度2.0m-3.7m。
料场控制面积9.1×104m2,勘察储量约为23.66×104m3,由于安邦河供水管线从料场中部穿过,为保护管线,施工中应保留宽约10m左右区域,面积约5300m2,占用料场储量1.4×104m3,则料场可开采储量为22.26×104m3,为设计用量的3.3倍;料场砂砾料不均匀系数较大,且其中含一定数量的针片状颗粒,天然级配情况下,用作反滤层料,质量较差,应进行人工筛选;料场开采条件稍差;由料场至坝址有公路相连,运距约8.0km,交通条件较好,但料场至公路段需穿过岭东区,长约0.7km,此段属乡村路,施工中可能交通拥挤,建议施工时重新修路绕过此段。
(3)双鸭山市人工采砂场
拟外购反滤层用砂砾料场,位于坝址下游,双鸭山市水泥石厂附近,为水下开采,储量丰富。采砂场至坝址有道路相通,运距约35km。
采砂场岩性主要为级配不良细砾,从已采砂堆看,其中夹粉土、泥团(块)。本次从已有砂堆上取5组扰动样进行室内试验,从试验成果分析,砂砾料不均匀系数偏大,且其中含一定数量的针片状颗粒,天然级配情况下,用作反滤层料,质量较差,应进行人工筛选。
2.5.3 石料
设计用量石料610199m3,其中护坡块石8204m3,坝体堆石料601995m3。共勘察石料场2处,分别位于坝址上下游。
(1)第一石料场
位于坝址区下游1km,安邦河右岸的低山上。有双鸭山至桦南公路直达坝址,可通行大型车辆,交通条件较好,料场范围为150m×80m的长条形。地表植被发育,主要为次生林。
料场有用层岩性为黑云母花岗岩, 勘察储量72.7×104m3;料场岩石风化程度相差较大,空间分布无规律,表层岩石局部较好,但块径大需人工处理,山体内部岩石风化强烈,钻探岩芯多呈碎块状和砂状,故全面开采意义不大。
(2) 第二石料场
位于坝址区上游,距坝址约3km的安邦河右岸低山上,有双鸭山至桦南公路直达坝址,可通行大型车辆,交通条件较好,料场范围为250m×80m的长条形。地表植被发育,为人工林及次生林。
料场有用层岩性自上而下为斜长片麻岩、花岗片麻岩及料场底部的石英二长岩,花岗片麻岩满足块石料质量要求,斜长片麻岩及石英二长岩不满足块石料质量技术要求,可用于坝体堆石料,作为块石料开采后应分质使用。料场全风化下限埋深为2.05m-4.92m,强风化下限埋深4.94m-8.80m。勘察储量110.9×104m3,为设计用量的1.8倍。
另据调查,双鸭山市东北约2km处有一石料场,为市区主要石料产地之一。料场岩性为花岗岩,质量较好,直径30cm-40cm块石运至坝址的价格在200元/m3左右,至坝址运距约30km。
2.6施工交通
坝下主河槽自右至左弯曲向前,所选定的砂砾料场、粘土料场和石料场分别位于左右两岸,现有公路无法抵达左侧坝段,需在坝下约200m处修一座长约30m的跨河桥,联系两岸交通。左侧堆石坝段需沿不同高程修建上坝道路长约1.0km。右侧砼重力坝段可以利用现有公路,溢洪道段也需修建上坝道路约1.0km。
2.7 施工总布置
水库枢纽部分建筑物较为集中,大体上以公路为界分成左右两大工区,左工区主要为粘土心墙堆石坝,右工区包括堆石坝、溢洪道和输水洞。因为砼工程集中在右工区,所以生活区及施工附属企业主要布置在坝下500m左右公路右侧的开阔地上。
由于左工区建在坝下滩地上,为免受施工洪水淹没,高程177m以下部分应在靠河侧修建1m高围堤挡水。
2.8施工期
根据本工程的工程量、自然地理条件、气候特点,结冰期长达150~180天,有效工作期比较短的特点,计划工期安排三年。其中准备期半年,主体工程两年半。


3 设计内容
本次设计包括施工导流、主体工程施工、施工组织与管理等内容。其中施工导流贯穿于整个工程施工的全过程,在设计中作为基本部分,为必做内容。主体工程施工可按大坝或溢洪道专题任选一个设计。另外包括施工总进度、施工总体布置等内容。

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