3.2传动比分配
传动比i=230/40=11.5
小齿轮分度圆=d=mz=5X40=200mm
齿顶圆=模数X(齿数+2)=5X(40+2)=210mm
齿根圆=模数X(齿数-2.5)=5X(40-2.5)=187.5mm
有压头传递到光杆上减速箱的传动比去1:1
即齿数Z=20，模数m=5
分度圆=d=mz=5X20=100mm
齿顶圆=模数X(齿数+2)=5X(20+2)=110mm
齿根圆=模数X(齿数-2.5)=5X(20-2.5)=87.5mm
光杆处设计减速器1
传动比为2
光杆与竖直方向方位设计减速器2
传动比为5
马达处因方向转换需要减速器3,
且传动比为1
故总传动比为11.5*1*2*5*1=115
3.3压头传递齿轮设计
压头转动：
Jz=1/2mR²=1/2*1000*2.4²=2880
取Jz=5000
惯性矩T=Jα=5000*10π*12=1.88*10＾6
功率P=T/（9.55*10＾6）=0.99KW
因为压头直径较大，D=2300mm
故齿轮齿数取较大，即齿数Z=460，模数m=5
分度圆=d=mz=5X460=2300mm
齿顶圆=模数X(齿数+2)=5X(460+2)=2310mm
齿根圆=模数X(齿数-2.5)=5X(460-2.5)=2287.5mm
啮合的齿轮因传动比需要
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