随着它的快速发展，实时数据库、实时控制、SCADA、通讯及联网、开放数据接口、对I/O设备的广泛支持已经成为它的主要内容监控组态软件将会不断被赋予新的内容。
1.3国产组态软件
近几年国内组态软件市场大部分份额仍被国外几家组态软件占据，如：FIX、InTouch等。而这些软件除了在功能完备性，产品包装，市场推广等方面具有一定的优势外，并非所有方面尽善尽美。国产化的组态软件产品也在成为市场上的一支生力军，近年来有一定影响力的产品有组态王，力控，SYNLL，MCGS等。国内有不少单位，如一些高校，研究所，公司及一些个人正积极的搞组态软件产品的开发。国产化的组态软件具有较强的价格竞争优势，但总的来讲，由于资金来源缺乏，软件工程的组织薄弱，因此软件商品化的程度还比较差。目前国产化组态软件主要使用于一些小型的非重要性的项目应用中。
“组态王”组态软件是在流行的微机上建立工业控制对象的人机接口的一种智能软件包，它以 Windows98/WindowsNT4.0中文操作系统为其操作平台，充分利用了Windows的图形功能完备,界面一致性好,易学易用的特点,它使采用微机开发的系统工程比以往的使用专用机开发的工业控制系统更有通用性,大大地减少了工控软件开发者的重复性工作,并可运用微机丰富的软件资源进行开发。
组态王可以与一些常用I/O设备直接进行通讯.I/O设备包括:可编程控制器(PLC)、智能模块、板卡、智能仪表等等。组态王的驱动程序采用ActiveX技术，使通讯程序和组态王构成一个完整的系统，保证运行系统的高效率。为了方便用户使用，组态王中增加了设备配置向导，用户只需要按照安装向导的提示就可以完成I/O设备的配置工作。在系统运行的过程中，组态王通过内嵌的设备管理程序负责与I/O设备的实时数据交换。已配置的I/O设备在工程浏览器的设备节点中分类列出，用户可以随时查询和修改。组态王与I/O设备之间的数据交换采用以下五种方式:串行通讯方式，DDE方式，板卡方式，网络节点方式，人机接口卡方式。
1.4监控的主要技术内涵
地铁综合监控系统在国内发展多年技术已日趋成熟，较为成熟的应用技术可总结如下。
（1）地铁综合监控系统的总结构设计已较成熟，由开放系统集成和互联子系统构建数字信息共享平台的理念已为实践证明并在继续发展。采用可靠性设计、特别是采用行之有效的重要设备冗余实用技术，使综合监控系统达到了较高性能指标，尤其是在广域网上实现了优良的SCADA远动功能和分层分布监控功能。
（2）地铁综合监控系统的功能需求在工程的实证中愈来愈稳定并规范；在工程实践中综合监控系统的系统集成商积累了众多的应用核心技术；ISO15745等国际标准正指导着一些系统集成商的接口开发与管理；综合监控系统对运营的支持技术也有了实质的进步。
（3）地铁综合监控系统的软件平台技术，在工程中被诠释，在系统实施中被检验，在不断的工程历练中发展。国内已创新出优于国外的综合监控系统软件平台。
（4）地铁综合监控系统技术内涵在各层次的细节上进步。从总体结构上，地铁综合监控系统正向线网调度指挥系统外延。在集成子系统的内部结构上也在发展深度集成方式，特别在环境与机电设备监控之中，将MCC集成其内的技术已开始试点。在底层网络结构上已经有了所谓以太网“一网到底”的趋势。
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