2）定压预紧
定压预紧是指使轴承的轴向预紧负荷在使用中保持不变的一种轴向预紧方
式。可以通过调整弹簧的压缩量以获得一定的预紧量。
与定位预紧相比，在相同预紧变形量时，定压预紧对支承系统刚度的增加不
显著。但在定位预紧时，轴和轴承座温度差所引起的轴向长度差、内外圈温度差
引起的径向膨胀量等因素均会影响到预紧变形量，而定压预紧时，则不受影响。
因此，需根据具体技术要求选择预紧方式。一般在要求高刚度时，宜采用定位预
紧；而高速运转时，则采用定压预紧。
机床使用的轴承一般是通过对轴承上加预负荷来取得较高的刚性，但要注意
如果负荷过大会引起烧结或者剥离损坏。特别是对于刚性要求非常高的滚珠丝杠
支撑座用的轴承，尽量加大接触角和滚动体数目，其所施加的预负荷量也比主轴
用的要大。
本文采用定位预紧方式。
2.2进给部件刚度强度校核
2.2.1纵向进给滚珠丝杠副的承载能力校核
滚珠丝杠副的承载能力用额定动载荷（C）和额定静载荷（）来表示，它的定义、计算和选用方法和滚动轴承基本相同。一般额定动载荷或额定静载荷选用滚珠丝杠副的尺寸规格；只有细厂而又承受压缩载荷的滚珠丝杠副，才需要压杆稳定性的核算，对转速高，支撑距离大的滚珠丝杠副，才做临界转速的核算；对精度要求高的滚珠丝杠副，才做刚度的核算。按额定动载荷选用
额定动载荷C是指一批相同规格的滚珠丝杠副，经过运转一百万转（相当于在转速n=的条件下，运转500小时）后，90%的滚珠丝杠副不产生疲劳剥伤（或称为点蚀，是滚珠丝杠副的主要失效形式）时的轴向载荷。
实际应用中，由于预期的总运转时间（寿命）、转速、载荷性质等与得到额定动载荷值的条件不同，必须根据已知条件，折算成与之相当额定动载荷值，只要选用的滚珠丝杠副的额定动载荷值等于或大于计算所得的C值，这些滚珠丝杠副就可以在给定的条件下和预期的寿命内安全地工作。
收银员争先创优个人总结 2.2.2横向水平进给滚珠丝杠副的承载能力校核
滚珠丝杠副的承载能力用额定动载荷（C）和额定静载荷（）来表示，它的定义、计算和选用方法和滚动轴承基本相同。一般额定动载荷或额定静载荷选用滚珠丝杠副的尺寸规格；只有细厂而又承受压缩载荷的滚珠丝杠副，才需要压杆稳定性的核算，对转速高，支撑距离大的滚珠丝杠副，才做临界转速的核算；对精度要求高的滚珠丝杠副，才做刚度的核算。
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