自动扶梯客流量的测量是一项极具现实意义的工作 。有许多场所如 :飞机场、地铁站、娱乐场及商场等场所都需要对自动扶梯的客流量作出测量 ,以便对客流做出适当的控制 ,进一步提高安全因素。其中地铁站的人流吞吐量为最，且因其在生活中的做用其客流量变化具有有明显特征，可给以很直观的效果。
自1993年10月上海地铁1号线南段开通至今, 上海轨道交通运营已走过了15年的发展历程。这期间轨道交通无论是线网规模、客运量还是运营体制都发生了巨大变化, 形成了5条运营线路、95座车站、145 km 运营里程的网络规模, 2006年全年客流量已达6. 5亿人次。截至目前, 累计运送乘客超过35亿人次, 相当于每个亚洲人都乘坐过一次上海轨道交通。日均客流量也从1995年24万人次提高到现在近220多万人次, 最高客流达到261. 1 万人次。对客流量进行检测以提高地铁扶梯的安全、快捷与节能势在必行。
客流的基本特征是其沿时间和空间分布的不均匀性,即客流的动态特性。客流的动态特性直接决定城市轨道交通的行车组织。居民出行形成的交通流是城市交通客流的主体。城市轨道交通的客流是动态变化的,但这种变化归根结底是通过该地区的社会经济活动、生活方式以及轨道交通系统本身的特点来反映。
本设计中，以扶梯为对象检测客流量，建立乘坐扶梯的乘客的客流量模型，通过其规律建立相应的控制策略，通过PL控制系统的设计，完成自动扶梯运行的自动控制本文来自辣&文*论~文'网，
毕业论文 www.751com.cn 加7位QQ324,9114找源文，实现地铁站自动扶梯的稳定运行。为保证扶梯的安全快捷，扶梯有上下行双道。根据居民出行形成的交通流需要对扶梯进行不同时间的数据进行分析，而作为主体的居民出行形成的交通流有明显的周期性，所以检测周一到周四的客流量，周五的客流量及周辣、周日的客流量将会有明显差异。要分别进行分析。结合工艺的需求，遵循自控产品选择的原则，使用红外线传感器进行对人流数量的检测，采用的系统为西门子S7-200作为PLC控制系统。
执行力培训心得体会1.1课题研究的意义
设计扶梯之前要对扶梯所要承载的客流进行检测与分析，在此安全基础上在考虑其他问题。建设更安全的扶梯控制方案是此设计的意义。
1.2课题设计的目的和要求
1.2.1课题设计的目的
综合运用已学过的如电力电子技术、检测技术、自动控制理论以及微机控制等课程中的知识，通过查阅和消化资料，形成掌握新知识的能力，归纳地铁站自动扶梯的客流量的统计规律，并根据此统计规律，建立相应控制扶梯运行的控制策略。基于PLC技术完成地铁车站扶梯控制系统硬件设计，实现地铁站自动扶梯的稳定运行。
1.2.2课题设计的要求
以自动扶梯为控制对象，建立乘坐扶梯的乘客的客流量模型，通过其规律建立相应的控制策略，通过PLC控制系统的设计，完成自动扶梯运行的自动控制，实现地铁站自动扶梯的稳定运行。
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