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PLC地铁站自动扶梯客流检测系统设计与控制技术的研究第5页

更新时间：2016-8-28: 来源：毕业论文

图3.4 信号放大电路
在此单元电路中，当红外线探测传感器探测到前方车辆辐射出的红外线信号时，由Cl的②脚输出微弱的电信号，经三极管Q1等组成第一级放大电路放大，一再通过C2输入到运算放大器U1中进行高增益、低噪声放大，此时由U1① 脚输出的信号已足够强，能够对信号进行放大。

（2）信号比较电路：
在本单元电路中,U1B作为电压比较器，他的第⑤脚由R10、VD1提供基准电压，当U1B①脚输出的信号电抓到达U1B的⑥脚时，两个输入端的电压进行比较，查看U1B的⑦脚是高电平还是低电平。

关于人口比例与男女恋爱地位的探究图3.5 信号比较电路
（3）延时电路：
在此电路中，U3 为计数延时电路， R14 和 C6 组成延时电路。由 Q2 、 R20 、 C8 组成开机延时电路，在 U3 的控制端连接一个晶体三极管 U2 ，来控制U3 的控制端与电路的通断，在 U2 基极连接一个电阻， U2 的发射极连接一个电容 C6 ，电容 C6与电阻 R14 连接，电容通过触发开关接通充电电路。延时的时间，即电容放电的时间，由于三极管基极与发射极放电回路存在，所以集电极与发射极接通，继电器电路接通进入延时工作。

图3.6 延时电路
我通过对探测距离的测试来减少通过红外探测器对外界干扰的误测。当感应距离设置为最远距离（7M）时，降红外探头可以感应到9 ~11M的人。这也跟气温有关，气温在23摄氏度以下时，探头需要接近一些，超过10M的距离灵敏度就不够了。而当气温高于23摄氏度时，探头则可以感应的更远一些。
将其工作范围设置为1.5M（大概自动扶梯走道的宽度），主要是用于检测是否有人乘或是将要乘自动扶梯。远红外传感控制系统装置主要由信号检侧电路和延时控制输出电路组成。信号检测电路通过远红外传感器检测距自动扶梯入口1.5米范围内的精确人数信号。该信号经信号处理电路放大、滤除干扰、双向鉴幅等处理后，检测电路输出高电平信号，进行计数，检测出客流量。

图3.7 红外线传感器位置示意图
3.2.1检测系统信号流程框图

图3.8 检测系统信号流程框图
3.2.2硬件选型
（1）BISS0001红外线传感信号处理器
特点：
特点(1) CI . IOS 数模混合专用集成电路。(2）具有独立的高输入阻抗运算放大器，可与多种传感器匹配，进行信号一与处理。(3）双向鉴幅器，可有效抑制干扰。(4）内设延迟时问定时器和封锁时问定时器，结构新颖，稳定一可靠，调解范围宽。本文来自辣&文*论~文'网，毕业论文 www.751com.cn 加7位QQ324,9114找源文(5）内置参考电压。(6）工作电压范围+3V-＋5V。(7）采用16脚DIP封装。

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