图 2.6车轴实体图
2.3.2车轴的基本尺寸
本文的研究对象是大轴重货车，所以根据F型轴进行改进设计，轴颈部分直径为160mm，防尘板座采用190mm的直径，两者之间采用半径40mm的圆弧进行过渡。轮座部分直径根据轮毂孔径设计为230mm，防尘板座与轮座之间采用半径30mm的圆弧过渡。
由于轮座的直径是230mm，轴身直径为200mm，根据车轮内端面距离为1353mm的基本尺寸，其各部分长度尺寸如表2.3所示。
表 2.3 车轴设计基本参数
项目 d1 d2 d4 d5 L1 (L2) L3
尺寸（mm） 160 190 230 200 2214 2004 1774
在绘制车轴时，选取xz轴为平面，进入平面草图模式，根据尺寸画几个长方形，长方形之间采用圆弧连接，修剪掉多余的线条，用对称命令将其沿z轴对称，完成约束与标注，退出草图，将草图沿y轴旋转360°。在整个轮对结构中，车轴是由F型轴改进而成，车轮采用整体碾钢轮，各部分取值都在标准范围内进行选取。完成建模后，将其装配成型后进行校核与分析。
装配时需要分别倒入车轴与两个车轮，两车轮之间是镜像的，车轮与车轴的装配采用中心以及距离约束，将车轮安装到车轴上，另一边同样如此，只是多了一步旋转，要使得两车轮的轮缘相对。装配完成后，再次旋转车轮确保其正常运作。
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