1.1油压机简述
压机是修造船厂船体车间重要加工设备之一，它可借助于各种模具，加工船艏和船艉的双曲率外板，单曲率外板及波状壁等船用冷弯工件。
本机为移动压头框式油压机，它不同于常规的C形压机和四柱式压机，也与普通的框式油压机有很大的区别。本机除主油缸能作上下运动外，上压头和下工作台可同时或分别左右移动和正反转动，由于这些功能使其具备了完美的工艺性能，因而目前在中外的修造船厂中得到了广泛采用.
本油压机由于具备压头和工作台移动和转动的功能，所以在压制和弯曲，校正各种形状的板材时，只要将压头和工作台调整所需加工的部位和角度，即可对工件进行加工，以压机自身的功能取代了人工搬移工件的繁重体力劳动，不仅可大大减轻工人的劳动强度，而且也进一步完善了设备自身的工艺性能，从而提高了压机的加工精度和生产效率。
由于油压机具备了移动和转动的功能，实际上本油压机与具有同等内净宽度的框式油压机相比，本压机比常规压机具有大一倍的压制宽度。换句话说，如若加工同等宽度的板材，则移动压头框式油压机的内净宽比固定式框式油压机小一半，减少了车间的占地面积和节约了投资。本文来自辣&文*论~文'网，
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1.2国内外现状分析
1.2.1 国内外液压机发展状况
液压机是制品成型生产中应用最广的设备之一，自19世纪问世以来发展很快，液压机在工作中的广泛适应性，使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。由于液压机的液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，目前国内外液压机的发展不仅体现在控制系统方面，也主要表现在高速化、高效化、低能耗；机电液一体化，以充分合理利用机械和电子的先进技术促进整个液压系统的完善；自动化、智能化，实现对系统的自动诊断和调整，具有故障预处理功能；液压元件集成化、标准化，以有效防止泄露和污染等四个方面。
作为液压机两大组成部分的主机和液压系统，由于技术发展趋于成熟，国内外机型无较大差距，主要差别在于加工工艺和安装方面。良好的工艺使机器在过滤、冷却及防止冲击和振动方面，有较明显改善。在油路结构设计方面，国内外液压机都趋向于集成化、封闭式设计，插装阀、叠加阀和复合化元件及系统在液压系统中得到较广泛的应用。特别是集成块可以进行专业化的生产，其质量好、性能可靠而且设计的周期也比较短。
近年来在集成块基础上发展起来的新型液压元件组成的回路也有其独特的优点，它不需要另外的连接件其结构更为紧凑，体积也相对更小，重量也更轻无需管件连接，从而消除了因油管、接头引起的泄漏、振动和噪声。逻辑插装阀具有体积小、重量轻、密封性能好、功率损失小、动作速度快、易于集成的特点，从70年代初期开始出现，至今已得到了很快的发展。我国从1970年开始对这种阀进行研究和生产，并已将其广泛的应用于冶金、锻压等设备上，显示了很大的优越性。
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