ZL50装载机动力换档变速箱方案设计+传动比计算+行星轮+CAD图纸 第6页

在变矩器上设有分动齿轮，柴油机输出的动力直接经分动齿轮传给齿轮油泵。
2.4 ZL50装载机变速箱传动路线
ZL50装载机变速箱共有三个档位(两个前进档和一个倒退档)，各档传动路线如下：
（1倒档
传动路线如图2.2所示。当变速操纵阀的阀杆置于倒档位置时，压力油从变速操纵阀进入变速箱箱体上的倒档进油孔，流入倒档油缸(在变速箱体上)，推动倒档活塞右移，倒档的主动摩擦片与固定在箱体上的从动摩擦片压合。
由于主动摩擦片套在行星架上，与行星架连接，而从动片与固定在箱体上的隔离架连接，因此，行星架被固定。根据倒档行星变速机构的原理，由于行星架被固定，从太阳轮传来的动力经行星轮从倒档内齿圈输出。而倒档内齿圈又与I档行星架相连，这时从倒档内齿圈的动力经I档行星架传给II档受压盘，再由II档受压盘传给输出齿轮输出。

图2.2 倒档动力传动简图文化背景知识对英语听力理解的影响
倒档的传动路线如下：中间输入轴—太阳轮—倒档行星轮—倒档内齿圈—I档行星—II档受压盘—中间输出齿轮—输出轴齿轮—前后输出轴。
(2)前进1档
传动路线如图2.3所示。变速操纵阀杆的阀杆置于l档位置时，压力油从变速操纵阀进入I档油缸，推动I档活塞左移，使I档的主动摩擦片与从动摩擦片压合。由于I档齿圈与l档主动摩擦片啮合，而I档从动摩擦片通过圆柱销与固定在箱体上的隔离架相连。所以，I档齿圈被固定，太阳轮输入的动力经I档行星轮传给I档行星架，由于I档行星架与直接档连接盘联成一体，直接档连接盘又与直接档受压盘用花键连接。因此，从I档行星架输出的动力经直接档连接盘传到直接档受压盘输出。

图2.3 前进I档传动简图
I档的传动路线如下：中间输入轴—太阳轮—I档行星轮—I档行星架直接档受压盘—中间输出齿轮—输出轴齿轮—前后输出轴。
 (3)前进II档
传动路线如图2.4所示。变速操纵阀杆的阀杆置于II档位置时，压力油从变速操纵阀迸人箱体的II档进油口，流入直接档油缸，推动直接档活塞左移，使直接档主动摩擦片与从动摩擦片压合。由于II档主动摩擦片与II档输入轴连接，从动摩擦片通过圆柱销与直接档受压盘连接，而直接档受压盘又与中间输出轴齿轮连接在一起。这时II档离合器将太阳轮传来的动力，直接传至输出齿轮的，所以II档又叫直接档。

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