测量参数
转矩
转速
压力
温度
流量
精度
±0.5% ±1.0% ±2r/min ±5r/min 1.5 2.5 1.5 2.5 15 2.5
实验系统转矩波动值不大于±0.5%试验系统转速波动值不大于±0.5r/min。
变速器坚定试验和质量检测，仪表使用A级，变速器出厂试验仪表可选用B级。对于空载功率损失和噪声试验，输入转矩和转速的测量精度选用B级。记录动态参数时，测量精度为：压力传感器二次仪表测量误差小于±1.0%。转矩模拟量输出非线性度不大于±1.0%，转速模拟量输出非线性度不大于±1.0%，X-Y记录仪测量精度不小于±0.5%。试验开始前仪表应调零位，零点漂移量不得大于±0.2%。
（5） 试验台的主要检测项目
(1)变矩器的检测；
(2)输入转速为2000r／min的空载跑合试验；
(3)输入转速为2000r／rain的空载损失试验；
(4) 工作油压试验；
(5) 变速器换挡过程试验；
2.2 试验台方案论证
方案一：机械封闭式试验台
机械封闭式试验台的工作原理为：靠机械传动来实现整个系统的能量循环，使得部分输了功率能够得到合理利用。较之开式系统其能量消耗较少。但机械结构非常复杂，机械传动效率低，能量损耗大，在运转中改变载荷不易实现，力矩不易控制。试验性能不够稳定，通用性较差。故不采用。
方案二：电封闭式试验台
电封闭式试验台的工作原理为：由电动机拖动传动装置带动发电机发电，发出的电能回输电网，完成能量封闭，电能回送式试验台机械结构相对简单，效率较高，试验性能较稳定。但其电能要返回电网，并网发电，对电气设备运行的同步、同相的要求较高，导致电气设备复杂，工作可靠性差。故不采用此方案。
方案三：开放式试验台
开放式试验台系统输入的试验功率几乎全部被加载装置消耗，耗能大，不宜进行大功率加载试验，但其系统结构简单，易于制造及文护。
实验台方案确定
由于本次课题无需进行加载试验。综上所述，闭式系统能量封闭循环。能量损耗少。但结构复杂，技术含量较高。故决定采用方案三的开式系统,即:变频电机—转矩传感器—变速器 这样的结构。
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