3 设计及结构方案拟定
3.1 概述
“Ф180~Ф380mm桶体内壁钻削专用动力头设计”我把他主要可以分成三个部分，第一个部分是直接工作部分，也就是直接参与到切削的钻头，第二个部分是动力部分，任何一台设备运转都需要动力，在这次的设计中的动力部分就是电动机，第三部分就是传动部分，也就是从动力部分到直接工作部分之间的这部分，这部分中的零部件都是参与传动的。
把这些机构，零部件大致分类以后，我们还很迫切的需要一个平台，也就是一个用来安放上述物件的一个地方，根据我上一个章节中介绍的C63车床的情况和他一些的主要参数来看，我选择把这个平台安装在C63车床刀架上，主要出于实际运用的原因，这个可以由刀架来前后移动，这就解决了钻孔时，按照制定尺寸打孔的要求，同时车床刀架也有一定的面积可以用来固定安放钻削专用动力头，比如用打孔后安装螺栓与螺母的方法来固定平台，为了比较符合刀架的形状，我大致预想的平台的式样是这样的：
图3.1.1 平台
以上是预想平台一个简单的三视图，其中分别是主视图，前视图和左试图。这样的结构的好处是可以有一大块的空间安放动力头的整套设备，又可以固定在母机上，底下安装一块板筋，使得保证强度的同时减轻重量。
3.2 原始条件及数据
主要参数：工件内经D：180～380mm；工件最大长度：300mm；钻孔直径：∮8～∮20；最大转速＜300rpm；钻削材料铸造铜，动力头安装母机为C630车床。
3.3 工作原理
动力由电动机驱动，按照切削的材料，这里是铸造铜，开始设计从动力头开始至电动机的传动部分，也就是通过这几部分的传动来实行设备的运转。
3.4 设计论证
3.4.1 传动部分
在有了动力头工作的平台区域之后，我就可以着手开始设计动力的结构部分了，大致的构想方案有这些：
方案一
由电动机出发，直接安装某几组齿轮啮合传动，将力传动动一根轴上，齿轮由键槽固定，再由这根轴上另一端也有键槽固定齿轮，相应的安装相互传递的某几组齿轮，钻套外也套齿轮，由此将力传动到钻头所在的轴套上。
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