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钢管探伤自动线上送料辊道设计+CAD图纸 第8页

更新时间:2016-10-24:  来源:毕业论文
(B)轴的强度校核计算:
多数情况下,轴的工作能力主要取决于轴的强度。这时只需对轴进行强度计算,以防止段裂或塑性变形。而对于刚度要求高的轴(如车床主轴)和受力大的细长轴,还应该进行刚度计算,以防止工作时产生过大的弹性变形。
进行轴的强度校核计算时,应根据轴的具体受载荷及应力情况,采取相应的计算方法,并恰当地选取其应力。对于既承受弯矩又承受扭矩地轴(转轴)来说,应根据弯扭合成条件进行计算,需要时还应根据疲劳强度条件进行精确校核。
通过对轴的结构设计,轴的主要结构尺寸、轴上零件的位置以及外载荷和支反力的作用位置均已经确定,轴上的载荷(弯矩和扭矩)已可以求得,因而可按弯扭合成条件对轴进行校核计算。
计算步骤如下:
(1) 作出主轴的计算简图(即力学模型)。轴所承受的载荷是从轴上零件传来的。
计算时,常将轴上的分布载荷简化为集中力,其作用点取为载荷分布段的中点。

(2) 作出弯矩图,根据计算简图,分别按水平面和垂直面计算各力产生的弯矩,并
按计算结果分别作出水平面和垂直面的弯矩图;然后计算总弯矩并作出M图:
 图4.4轴的分析简图
如图:     (4.15)
 ――皮带轮对轴的压力。
 ――有效圆周力。             (4.16)
(3) 作出扭矩图并计算扭矩:          (4.17)
(4) 计算弯矩:
通常由弯矩所产生的弯曲应力σ是对称循环变应力,而由扭矩所产生的扭转切应力τ则常常不是对称循环变应力。为了考虑两者循环特性不同的影响,引入折合系数α.当扭转切应力为静应力时,取α≈0.3;当扭转切应力为脉动循环变应力时,取α≈0.6;若扭转切应力亦为对称循环变应力时,则取α≈1。此处要求主轴频繁做正反转运动,所以取α≈0.6。

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