2 课题研究的目的与发展趋势
2.1 课题的目的
研究列车车厢环境监测问题目的在于:
(1)分析并确定影响车厢环境的几个重要环境参数，利用科学的技术手段对车厢环境进行客观评价，掌握车厢内空气品质状况并预测其变化趋势，及时有效开展车内污染的预防工作。
(2)评价车厢内空气污染对人体健康的影响程度，以及车内旅客的接受程度，为制定车内空气质量标准提供依据。
(3)消除污染源对车内空气品质的影响，为车内装饰材料的选用、卫生防疫以及控制车厢内污染等提供依据。
2.2 课题的发展趋势
目前我国规模化的温控、湿控、噪音控制的电子产品生产企业尚未形成，高端控制产品及先进实用的测控设备有较为广阔的发展空间。温湿度、噪音传感器正从分立组件向集成化、智能化、系统化的方向迅速发展，为开发新一代温湿度、噪音测控系统创造了有利条件。在温湿度、噪音传感器测量系统中普遍采用线性化处理、自动温度补偿、自动校准湿度和自动校验噪音等新技术。随着信息时代的到来，数字化技术的发展，传感器技术也得到了显著的发展，并被广泛应用于科学研究和生活领域等。因此设计出这一款精度高、稳定性强、成本低的温湿度、噪音监测控制系统具有一定的市场前景。
普通男大学生体育健身现状调查报告+参考文献3 系统总方案设计
本设计的任务是要完成基于单片机的车厢环境监测仪的设计系统，列车车厢环境监测系统是以单节车厢环境监测系统为子系统，多节车厢组成串联网络的全列车实时环境监测系统。子系统是以温度、相对湿度和噪音作为监测对象，单片机作为数据处理单元。利用DS18B20作为温度传感器，SHT11作为湿度传感器。噪声信号的转换、放大、V/F转换、数据采集和显示系统的设计，并用LCD1602显示，最后对测试结果进行分析。
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51单片机车厢内环境监控系统设计研究+主程序框图 第2页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766
