1.3.5磷酸酯衔生物研究
在液压油、齿轮油和内燃机油等润滑油领域中，应用最为广泛的是二烷基二硫代磷酸锌，其抗腐蚀、耐磨、抗氧化性能都很好，有效提升了机械设备的工作效率。但是其仍存在一些弊端，如：抗磨液压油会腐蚀液压系统中的银和铅零件，无法满足现代液压系统的要求，抗乳化性较差，氧化和水解稳定性有待提高。因此，近几年，大量专家学者将注意力集中于新型无灰多功能含磷添加剂的研制上。近几年，大量学者深入研究了新型误会抗磨液压油的摩擦学性能，认为润滑添加剂采用硫代磷酸酯及其铵盐等硫代磷酸衍生物，能投极大提高极压抗磨性能。有专家对液体石蜡的摩擦学规律进行了深入的研究，在实验室中研制出了无灰型硫代磷酸酯，提供了坚实的理论依据和实验基础[20]，推动了新型无灰极压抗磨添加剂的发展，还需要进一步深入研究和探索添加剂分子结构和摩擦学性能的内在联系。
咖啡包装中的色彩设计咖啡包装设计毕业论文深入研究了亚磷酸二丁脂和磷酸三甲酚脂的摩擦学性能，认为在提高菜籽油的抗磨和承载性能方面，二者具有同样的作用；菜籽油性能受添加剂含量的影响；在摩擦过程中，添加菜籽油的添加剂发生了化学变化，形成了表面保护膜和含菜籽油的三甘油脂。李久盛等人对菜籽油的摩擦学性能受苯并三氮唑及其衍生物的影响，认为其能够改善抗磨性能，因为其在菜籽油表面生成负荷表面膜，其化学成分是有机氮化合物，但是不能起到抗磨减摩的效果，因为其会吸附在菜籽油表面。方建华等人生成了两种新型磷氮化改性菜籽油添加剂，将磷氮物质添加到菜籽油中，深入研究了其抗磨作用，发现在菜籽油表面形成了一层化学反应膜和吸附膜，强度很高，主要由三个方面产生，一是反应活性较高的磷氮，二是具有载体作用的长链菜籽油分子，三是三者的协同作用，菜籽油的抗磨减摩性得到显著提高。
1.3.6磷酸酯的发展前景
在业齿轮油、抗磨液压油、车辆齿轮油等领域，广泛使用磷系添加剂，因为其对边界和混合润滑状态具有好的改善效果。极压剂和油性剂是硫洗添加剂最主要的作用，具有烧结负荷高的特点。抗磨剂是磷系添加剂的主要作用，具有抗磨损性强的特点。分子结构、化学活性、添加剂种类等都会影响磷系和硫系添加剂的性能。从抗烧结性能的角度进行比较，硫系添加剂的性能更胜一筹；但从抗磨性能的角度来看，磷系添加剂的性能更加优越。
磷酸酯是一种润滑油添加剂，无毒、无味，氧化安定性很强，具有很强的极压抗磨减摩性，防腐防锈和密封性能良好，广泛应用于车辆和工业齿轮油、二冲程油等领域，与硫系添加剂相比，其性能略胜一筹，节能效果明显，在高级内燃机油中得到广泛应用。与高碱性碳酸盐清洁分散剂相比，磷酸酯的清洁分散性更强。本文来自辣/文(论"文?网，
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磷酸酯具有很多优点，是性能优越的润滑油添加剂，在很多领域得到广泛应用，取得了良好的效果，但其抗乳化性和储存稳定性不高，还需要深入研究与挤压抗磨添加剂的复配规律，提升其抗乳化性和存储稳定性[13]。
大量实践经验表明，磷酸衍生物是一种性能优越的多功能润滑油添加剂，具有广阔的发展空间，可以深入研究以下几个问题：
1)磷酸盐油溶性的解决措施；
2)为了考察磷酸酯的水解稳定性，可以从电子的角度建立一套解决方案。
3)有机磷酸酯添加剂构效关系的建立；
4)在润滑油脂中，磷酸衍生物的摩擦学作用原理；
5)在其他添加剂的润滑过程中，磷酸衍生物的协同作用原理。
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