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汽车发动机装配车间的带式输送机传动装置 第2页

更新时间:2010-1-28:  来源:毕业论文
汽车发动机装配车间的带式输送机传动装置 第2页
三.电动机的选择和计算
 1)选择电动机类型
 按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。
2)选择电动机的容量
 电动机所需工作功率按公式为
 P = KW
 又由公式可得
           P =    KW
 因此可以得到
           P =  KW 
由电动机至运输带的传动总效率为
     
式中:  -带传动效率:0.96
 -每对轴承传动效率:0.98
 -圆柱齿轮的传动效率:0.97
 -联轴器的传动效率:0.99
 —卷筒的传动效率:0.96
所以可得
 
则   P = =   KW
3)确定电动机转速
卷筒轴工作转速为
   n=
按机械设计课程设计指导书表1推荐的传动比合理范围,取V带传动的传动比 ,二级圆柱齿轮减速器传动比 ,则总传动比合理范围为 ,故电动机转速的可选范围为
 
符合这一范围的同步转速有750,1000,1500和3000r/min。
方案 电动机型号 额定功率 同步转速
r/min 额定转速
r/min 重量 总传动比
1 Y160M1-2 9KW 3000 2930 117Kg 68.55
2 Y160M-4 9KW 1500 1460 123Kg 34.16
3 Y160L-6 9KW 1000 960 195Kg 22.70
4 Y180L-8 9KW 750 730 250Kg 17.08
根据容量和转速,由有关手册查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如下表所示,
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比,可见第2种方案比较合适,因此选用电动机型号为Y160M-4,其主要参数如下:
型    号 额定功率
   KW          满  载  时
  转     速
 r/min 电     流
    A 效     率
    %
Y160M-4    11  1460    22.6    88%
功率因素 起动电流
额定电流 起动转矩
额定转矩 最大转矩
额定转矩 中心高H
      160
    轴伸尺寸
  D E

   0.84    7.0    2.2    2.3  42 110
   
四.确定传动装置的总传动比和分配传动比
   1)总传动比
         
   2)分配传动装置传动比
                               式中 分别为带传动和减速器的传动比。
  为使V带传动外轮廓尺寸不致过大,初步取 =2.8,则减速器传动比为:
         
3)分配减速器的各级传动比
 按同轴式布置。考虑润滑条件,为使两级大齿轮直径相近,可有手册图12同轴式曲线查得 ,
五.计算传动装置的运动和动力参数
  为进行传动件的设计计算,要推算出各轴的转速和转矩。如将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴,Ⅱ轴 。。。。。。。以及
   为相邻两轴间的传动比;
    为相邻两轴间的传动效率;
    为各轴的输入功率(KW);
    为各轴的输入转矩(N.M);
 为各轴的转速(r/min),
则可按电动机轴至工作机运动传递路线推算,得到各轴的运动和动力参数。具体标记如下图所示

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