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汽车发动机装配车间的带式输送机传动装置 第3页

更新时间:2010-1-28:  来源:毕业论文
汽车发动机装配车间的带式输送机传动装置 第3页
1)各轴转速
  由公式可得:
   Ⅰ  轴  
   Ⅱ  轴  
   Ⅲ  轴  
   卷筒轴  
2)各轴输入功率
  由公式可得
   Ⅰ  轴  
   Ⅱ  轴  
   Ⅲ  轴  
   卷筒轴  
Ⅰ-Ⅲ轴的输出功率则分别为输入功率乘轴承效率0.98。
3)各轴输入转矩
   电动机输出转矩  
则Ⅰ 轴  
  Ⅱ 轴  
  Ⅲ 轴  
  卷筒轴 
Ⅰ-Ⅲ轴的输入转矩则分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.98。
 运动和动力参数计算结果整理于下表
轴名 功率P KW 转矩T Nm 转 速  
r/min 传动比 效

 率
 输入 输出 输入 输出   
电动机轴  --  9.4   -- 61.49 1460 2.8 0.96
Ⅰ轴 9.02 8.84 165.29 161.98 521.43  
      4.95 0.95
Ⅱ轴 8.58 8.41 777.77 762.21 105.34  
      2.46 0.95
Ⅲ轴 8.16 8.00 1818.8 1782.42 42.82  
      1 0.97
卷筒轴 7.92 7.76 1734.7 1700 42.82  

辣.设计V带和带轮
1)定V带型号和带轮直径
工作情况系数   由教材书表11.5                
计算功率       
选带型号       由教材书图11.15             A型
小带轮直径     由教材书表11.6             取 mm
大带轮直径   
                设                    取 mm
大带轮转速    
验算带速      
               在5m/s—25m/s之间,带速合适
2)计算带长
求           
求            
初取中心距       
带长           
基准长度        由教材书图11.4        
3)求中心距和包角
 中心距         
小带轮包角       
4)求带根数
                 
                 上式数值均查教材书所得  则取Z=6根
5)求轴上载荷
 张紧力      
                 上式中q=0.1
 轴上载荷  
 带轮结构           略
七.齿轮的设计
高速级大小齿轮的设计
  因为传动尺寸无严格限制,批量较小,故小齿轮用40Cr,调质处理,平均硬度260HB,大齿轮用45钢,调质处理,平均硬度240HB。计算步骤如下:
一.齿面接触疲劳强度计算
 1)初步计算  
 齿宽系数                                     
 接触疲劳极限σHlim 由教材书图12.17c σHlim1=710Mpa
                                        σHlim2=580Mpa
初步计算的许用接触应力 [σH]
[σH]1=

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