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带式运输机传动装置设计第4页

更新时间：2010-6-2: 来源：毕业论文

带式运输机传动装置设计第4页
i实
合要求。
故分度圆直径
d1=mz1=3x27=81mm d2=3x93=279mm
齿度 x81=89mm
3、校核齿根弯曲强度

为齿形系数，查得

为应力，修正系数，查得

为用弯曲应力，由
查得

为弯有疲劳强度的寿命系数

查得

故

将各参数代入
=2x1.4x55.54x10x10x10x1.75x1.61/(89x3x3x27)=58.66MPa< ]
x35=33.23MPa<
所以大小齿轮弯曲强度足够
4、确定齿轮的主要几何尺寸
分度圆直径：d1=mz1=3x27=81mm d2=3x93=279mm
齿顶圆直径： 87mm
285mm
齿宽： x81=89mm
大齿轮 b2=100mm
小齿轮 b1=b2+（5-10）=95-100取95
中心距为 a=m/2(z1+z2)=3/2(27+90)=175.5mm
5、确定齿轮制造精度
查表确定齿轮第 II公差组为8级精度，第I，III公差与II组同为8级，并按设计手册资料推荐确定齿厚偏差。小轮为GJ，在零件上标示为8-GJGB10098-88，大轮齿厚偏差为KK，在零件工作图上标示为8-HKGBl0095-88。

五、轴的设计计算
1、选择轴的材料，确定许用应力，选用45号钢。调质处理，查得轴毛坯直径<=200mm,HBS=217-255, =650MPa许用弯曲应力
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大5%

考虑到减速器、轴承、轴器，外观等因素，轴II与滚筒连接处直径为35，轴I与电动机连接处为30，由于轴 II负荷大，故设计，检验都以轴II为例，轴I设计如同轴II。
3、校核轴强度，轴II负荷最大，须校核
（1）轴上受力分析
轴传递转矩
3.30/11.46=2750N• m
齿轮上圆周力
2x2750/24.5=224.5N
径向力
径后力 1044.6N
轴向力Fa=Ft tgB=2750*tg16.55978=830.5N
运输带工作拉力为2700N
压轴力简单计为5000N
（2）受力图

(3）作垂直面受力图b)及弯矩图d)
①作垂直面受力图并求垂直面支反力由
得

RvA= FtL2/(L1+L2)=2750X57/(2X57)=1375N
同理 1375N
②求垂直面弯矩并绘垂直面弯矩图MV图a)
375x57=78375N.mm
(4)作水平面受力图c)及弯矩图e)
①作水平面受力图并求水平面支反力由得
②求水平面弯矩并作水平面弯矩图图e)
截面c的变矩截面B的弯矩
（5）求后来弯矩并作合成弯矩图f)
=(78375x78375+198816x198816)1/2=20980
=(78375x78375+280307x280307)=288204N.mm(6)作扭矩aT图g)