一.课程设计目的
1、了解了在出租车上应用的计价系统的工作原理；
2、加深了对单片机系统的应用和对液晶显示的使用方法；
3、了解了出租车计价系统的计算方法和对行驶里程的计费方法。
4、对电机控制有了更深一步的理解和熟练了一些软件的使用方法。
二.课程设计题目和要求
1、题目：出租车计价器
2、设计要求：接受里程传感器的脉冲输入，并对脉冲进行计量继而转换成里程；采用常用的出租车计价系统的计算方法对行驶里程进行计费；利用LCD液晶显示各种信息。
（1）、15公里以内每公里收费2元。
（2）、15公里以上每公里收费3元。
（3）、停车等候时，每累计5分钟加2元。
（4）、超过30公里后，超出部分加收50%的空返费。
（5）、起步价3公里10元。
毕业论文http://www.751com.cn三.课程设计报告内容
1、本设计利用直流电机模拟车轮，用霍尔开关传感器测量脉冲，用按键模拟车辆的行驶、等待、停止等状态。根据霍尔效应原理，将一块磁铁固定在电机轴的边沿，在转盘下方安装一个霍尔器件，当转盘旋转到霍尔器件附近时，霍尔器件输出脉冲信号其频率和转速成正比，测量输出脉冲的个数即可计算出电机所转的圈数。将圈数乘以车轮的周长即可得到行驶的里程。
2、利用“直流电机模块”上的“KEY1”、“KEY2”、“KEY3”模拟车辆状态
KEY1：开始/停止辣.文;论^文,网计价（只在显示清零后才能开始）
KEY2：显示清零（只停止计价状态有效）
KEY3：中途停车等待。
在初始状态下，按一下KEY1键进入行驶状态，电机启动，开始里程测量，同时显示行驶里程数、当前单价、等待时间、总价等信息；
在行驶状态源文请找腾讯324,9114下按一下KEY3键进入停车等待状态，此时电机停止转动，系统开始记录等待时间；
在行驶状态或停车等待状态下按一下KEY1键进入停车状态，此时电机停止转动记录等待时间；
在停止状态下必须按KEY2键将数据清零并进入初始状态后才能进行下次记录。
2、电路图
3、程序
/===========LCD.C程序=================/
#include <At89x52.h>
#include <stdio.h>
#include <string.h>
#include "lcd.h"1983