我国会展业发展现状及东莞会展业增强竞争力对策 第8页
4 东莞会展业竞争力不足的分析
4.1缺乏合作且恶性竞争
从前面的会展举办无序、缺乏统一安排、会展资源整合不足和浪费严重中不难看出，东莞会展业在办展越来越多的同时，缺乏合作，并出现恶性竞争的现象。所以有些东莞的展览不得不面临这样的尴尬：重复办展、多头办展。这是因为各展馆是由各个镇区所拥有，所有权和经营权都属于该镇政府，在利益驱使，更主要的是缺乏行业规范和宏观调控，现今的会展业是“满山放羊”，平均1个星期就有1个展会。这样恶性竞争的结果自然是—“坏处一箩筐，好处一点点。”东莞会展业的当务之急，就是要整合会展资源，规范会展管理，提高会展服务水平，逐步推动东莞会展业向规范化和专业化发展。
4.2缺乏增强竞争力的战略意识
会展业是一个十分强调品牌、服务、专业化、国际化、市场化和信息化等竞争力的产业。组展者提供的是中介，需要通过好的展览品牌、服务来使参展商与观众之间实现良好的交流，只有让项目有了较好的品牌知名度和美誉度等竞争力，进而培育起观众和参展商对展会的忠诚度，这样的展会才能在行业、参展商及观众中具有持久的吸引力。因此东莞会展业作为组展者，在面对激烈的市场竞争，要加倍努力提高东莞会展的品牌的知名度和服务水平，从而增强东莞会展业的竞争力。
在今天开放竞合的新经济背景下，增强会展业竞争力对我们更是一项具有战略意义的工作，胡锦涛总书记指出：要“以加入世贸为契机，通过各种措施扩大国际交换，使我国在国际交换中获得更大的比较利益”[7]。会展是我们参与和扩大国际交换的重要方式之一，我们不仅要打开国门，引进国外知名展览，更要走出国门，在国际展览资源配置中找准切入点，开发增长点，不断提升我国会展业的竞争力，在世界展览业的舞台上，树立中国的会展。因此东莞会展业应具有增强竞争力这种战略意识，才能在“走出去，引进来”过程获得更大的利益，才能在今天开放竞合的市场有东莞会展的一席之位。
但是从东莞会展业竞争力不足之处中的会展品牌混杂品牌知名度参差不齐、会展人才匮乏、会展管理服务质量水平不高、会展国际化水平各异和信息化建设步伐落后不难总结出，导致东莞竞争力不足的主要原因是：东莞会展业的组织者缺乏增强竞争力的战略意识。
5 增强东莞会展业竞争力的策略
5.1增强东莞会展业竞争力的可能性
虽然东莞会展业存在的竞争力不足之处很多，但是笔者认为东莞会展业是完全具备增强其竞争力的条件或可能性。具体分析如下。
5.1.1 酒店业的服务水平和密度走在我国的前列
截止2006年3月，东莞共有星级以上酒店215家。其中，五星级酒店15家，四星级酒店22家，数量居全国地级市之首[8]。预计到了年底，四星级以上酒店将达48至50家。东莞还将利用商务活动十分频繁的契机，形成国内最集中、条件最好、投入最大的酒店产业群。据悉，目前东莞酒店业的规模已经达到150亿元人民币。
在这个堪称中国星级酒店密度最大的城市，东莞各发达镇区争建五星级酒店也成为一个蔚为壮观的投资景象：排名世界500强的国际酒店业巨头美国喜来登酒店选址厚街；最早拥有两家五星级酒店的虎门镇投资热潮迭出，以四星级标准兴建的汇源海逸酒店刚试业，丰泰花园酒店与黄金海岸度假村又上马了；已经拥有1家五星级、2家四星级的常平将增加4家四星级以上酒店；还有塘厦宣称要建4家五星级酒店的构想等，东莞酒店业镇区布局风生水起。
业内人士分析，毗邻港澳、外向型经济带动起来的频繁商务活动，使东莞拥有一个相对稳定且具相当实力的庞大消费群体；制造名城衍生出的电博会、虎门服交会、厚街名家具展等著名会展也带动了巨大相关商务客源，而东莞城区作为东莞政治、经济中心，随着新城市中心区的建设，核心城区凝聚力日益凸现，给酒店业发展提供了基础。同时也为会展业的发展提供优质的服务，为提高会展业的竞争力打下坚实的基础。
东莞酒店业资深人士指出，随着珠三角城际交通的完善，使得东莞融入2小时车程、150公里半径的商务生活圈，酒店业可以跨区域辐射获取客源，在吸纳这方面客源上，东莞高星级酒店也拥有得天独厚的优势。
5.1.2 金融业覆盖面广和专业水平高
据人民银行东莞市中心支行最新统计，截至2006年5月底，东莞银行机构本外币各项存款余额突破2000亿元大关，达到2021亿元；各项贷款余额突破1000亿元大关，达到1045亿元，双双创历史新高[9]。据悉，自1995年以后，东莞银行存款已是连续11年以超百亿元速度递增。在本次“双突破”的同时，全市不良贷款余额和比例实现双下降，资产质量持续向好；银行盈利水平居广东前列，经营效益稳步上升；银行结售汇保持大额顺差且逐年扩大，为增加国家外汇储备，文护国家外汇收支平衡作出了贡献，为会展业的客户提供足够的融资资源，同时为东莞会展业提供巨大的资金保证。
5.1.3 信息物流服务业和交通的迅速发展
近年来，东莞在制造业信息化建设上取得了较大的进展，逐渐形成了以区域网络化制造协作平台为龙头，以企业资源计划技术应毕业论文
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据广东东莞交通部门介绍，目前东莞全市公路通车里程2827公里，其中高速公路153.8公里，半数镇区通高速公路，公路密度达114.7公里/百平方公里，公路密度居全国前列。据了解，东莞去年7月如期完成龙林高速工程；今年9月全面完成常虎高速的建设和莞长、莞龙、莞惠、东深四条主干路改造工程。同时，启动莞深高速石碣段、惠常高速谢岗段等一批主干公路和联网公路升级改造的前期工作；配合沿江高速的筹建和博深高速的前期论证工作。在东莞市物流市场和物流企业加紧“内敛”的同时，一大批外来物流企业开始登陆东莞。据统计数字显示，目前东莞全市536家运输、仓储、货运代理的企业中，有59家属外来企业，分别来自北京、上海、广州、深圳、沈阳和香港等地。东莞的物流业发展非常迅速，其规模和水平已达到会展业发展的要求。为东莞的会展业提供便利快捷的信息物流服务的保证。
5.1.4 东莞政府的大力支持
“大力发展会展业，不断扩大“莞货”在国内外市场的份额，使之成为东莞一个新的经济增长点，并辐射带动全市其他行业的发展，这是东莞未来城市发展战略中重要的一环。” 东莞贸促会负责人如是说，而东莞在2002年的政府工作报告也把会展经济作为一项重点的培植目标[11]。《东莞市2005―2015年城市商业网点规划的通知》中鼓励、支持行业协会和企业办展；发展与会展中心相配套的第三产业；实现会展产业化，树立和打造东莞会展的国际品牌形象[12]。并且东莞市府决定在“东莞市商贸流通业发展专项资金”中设立会展业发展专项，大力扶持我市会展业升级发展，充分发挥财政资金的宏
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