仓储始终是经济发展的一个重要方面。在前工业化时代，仓库是作为自给自足的经济单位家庭来运营的，它是每个家庭所必须的。消费者自己储存并承担风险。
随着运输能力的发展，运输出现了专业化的可能。产品仓储从家庭转移到零售商，批发商和制造商。在供应链中储存货物的仓库，为调节产品供给和消费需求而服务。因为储存的战略性价值没有能够被人们很好的认识，人们普遍认为仓库是一件增加分销过程成本的“必须的坏事”。人们认为中间商只是单纯增加成本。按要求交付产品的需要是有限的。在早期，劳动生产率，原材料加工效率和库存周转并非是人们主要关心的事。由于劳动力相对廉价，人们能够任意的使用人力资源。人们很少考虑空间的利用，工作的方法或者是原材料加工的效率问题。尽管存在这些不正确的认识，但仓库一开始就在生产和营销之间架起了一座桥梁。
对于制造商而言，战略性仓储是提供减少原材料和零件存货或存货时间的一种方法。仓储演变成为完整的及时交货系统和无库存生产战略。尽管及时交货系统的基本含义是要降低工作程序中的存货，但是这种生产战略还是需要可靠的物流，要想在全美形成这样的物流系统要求在仓库的选址上贯彻战略性。在中央仓库内集中性的存储零件可以减少各个装配厂的库存需要。产品可以被采购和运输到战略性的中央仓库，中央仓库可以运用合并运输。在仓库，产品被分类，排序的运输到需要的制造厂。能够提供全面整合，分类和排序设备的仓库成为制造过程的关键性延伸。原文请+QQ3249'114 辣.文"论,文'网
从生产出货的角度看，仓库可以按照顾客的要求对产品进行分类，然后再运输。对进库产品进行组合运输的能力可以给顾客提供两大独特的优势。首先，因为产品是按类别交货的，会享有合并运输的优势，就可以降低物流成本。其次，因为合并运输能够进行小批量运输，可以降低周转慢的产品的存货量。这使能够按顾客需要提供产品分类运输的制造商具有竞争优势。
仓储中的一个中要变化是弹性最大化。一般来说，这种弹性可以通过信息系统取得。技术应用几乎已经影响到仓库运营的每个角落，并且创造出新的和更好的仓库仓储和处理方法。弹性是企业对客户增加的各种产品的需求进行回应的基本能力，并且通过装运进行交付体现出来。能够仓库运营者对顾客要求作出迅速反映的信息技术使这种弹性简便易行。
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